Українські автолюбителі отримали справжню сенсацію — в Одесі знайшли рідкісну Toyota Crown покоління S41, яка вважається фактично єдиним таким екземпляром в Україні. Автомобіль не просто зберігся у живому стані, а й має неймовірну історію, що тягнеться ще з радянських часів.
Ця Toyota понад 40 років перебувала в одних руках і до 2016 року активно використовувалася на дорогах. Машина бачила Прибалтику, Ленінград і десятки тисяч кілометрів ще тоді, коли японські авто в Союзі були майже фантастикою, розповів блогер Roma Urraco.
Автомобіль придбали у Ленінграді ще у 1985 році. За словами теперішнього власника, продавцем була дружина моряка атомного підводного човна, який помер від променевої хвороби після витоку радіації на судні. Уже сама ця історія додає машині майже музейної цінності. Після покупки Toyota Crown переїхала до Одеси, де десятиліттями залишалася в родині. Попри поважний вік, авто не перетворили на радянський тюнінг-проєкт — машина дивом зберегла оригінальний стан без характерного для тих часів «колгоспу».
Особливу цінність цьому екземпляру додає те, що це експортна версія Toyota Crown з лівим кермом. У 70-х такі автомобілі постачалися до Європи, але навіть там сьогодні вони зустрічаються вкрай рідко. Під капотом встановлений 1,9-літровий рядний чотирициліндровий двигун Toyota 3R потужністю 90 кінських сил. За сучасними мірками цифри скромні, але для свого часу Crown вважалася дуже комфортним і престижним автомобілем. Це був справжній бізнес-клас по-японськи — м’яка підвіска, просторий салон і легендарна надійність Toyota.
Найдивовижніше у цій історії — стан автомобіля. Судячи з фото, кузов, хромовані елементи та салон збереглися напрочуд добре. Для колекціонерів подібна знахідка — майже скарб, адже більшість таких машин давно або зникли, або були повністю перероблені. Тепер Toyota Crown S41 має нового власника, і є всі шанси, що автомобіль дочекається повноцінної реставрації. А для українських поціновувачів класики це ще одне нагадування: інколи найцікавіші автомобільні легенди роками стоять у звичайних гаражах, поки хтось випадково не відкриє двері у минуле.
-
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"] -
Ретро 04 червня 2026 20:22Першому автомобілю Генрі Форда виповнилося 130 років
