Цього дня, 19 серпня рівно 60 років тому стартували продажі нового британського автомобіля Vanden Plas Princess 4-Litre R. Його особливістю став 6-циліндровий 3,9-літровий двигун Rolls-Royce FB60 з легкосплавним блоком, що розвиває 175 к.с. З ним стандартно агрегатувалася 3-ступенева автоматична коробка передач Borg-Wagner. Максимальна швидкість становила 180 км/год.
Таким чином новинка була помітно швидше моделі Princess 3-Litre, з трилітровим мотором BMC C-серії. Щоправда, вона була й помітно дорожчою – 1994 проти 1472 фунтів-стерлінгів.
Кузов, в порівнянні з трилітровою моделлю, яка у свою чергу була побудована на базі Austin A110 з дизайном від Pininfarina, отримав деякі відмінності. Це нова панель даху, яка забезпечувала більше місця над головою, вертикальніше заднє скло, відсутність плавників та поява горизонтальних задніх світлоблоків.
Проте "Принцеса" з двигуном Rolls-Royce так і не виправдала надій. Спочатку передбачалося продавати до 100 машин на тиждень, проте до 1967 року реалізація скотилася до 200 од. на рік. У результаті за весь час, на початок 1968-го було вироблено 6 550 машин.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Ретро 04 квітня 2026 17:00Як на всюдиходах Сitroen-Kegresse 95 років тому підкорювали Азію
