У цей день, 24 грудня 1901 року в Берліні була створена відома згодом компанія NAG, яка зробила помітний внесок у розвиток автомобілебудування. Виробництво вантажної автотехніки фірма розпочала 1903 року.
І що особливо цікаво, це був перший у світі автопоїзд. Відомий конструктор Йозеф Фолкнер розробив тягач із двигуном у 50 к. с. А до нього вже приєднали два причепи загальною вантажопідйомністю 20 т.
Легкові автомобілі фірма почала випускати раніше – у 1902 році. Найперша модель, вже не схожа на кінний екіпаж, мала розташований спереду одноциліндровий двигун в 5 к. с.
Незабаром почався випуск двоциліндрової машини 10 к. с. та чотирициліндрової – у 20 к. с. 1904 року NAG виробив свій перший автобус – із салоном на 16 пасажирів, а 1905 року на вулицях Берліна почали працювати вже двоповерхові машини.
У роки Першої світової фірма не випускала легкових машин. А 1915 року свою повну назву Neue Automobil AG змінила – чисто з патріотичних спонукань – на Nacionale Automobile AG.
У 20-ті роки. автомобілі NAG брали участь у спортивних змаганнях. Апогеєм був 1924-й, коли на машині C4B був виграний престижний приз Gran Premio della North. За 24 години автомобіль пройшов 2665 км із середньою швидкістю 111,02 км/год.
У 1931 році був виготовлений розкішний легковий NAG 212. Примітно, що це був перший у Німеччині автомобіль із двигуном V8 (4540 см куб.).
У цьому році фірму NAG поглинула інша компанія – Bussing. І новостворений невеликий концерн отримав назву Bussing-NAG, який випускав виключно комерційні автомобілі. При цьому легкові продовжували випускатися до 1934 року.
У період Другої світової він виробляв машини вантажопідйомністю 4,7 - 4,5 т, зокрема повнопривідні, а також напівгусеничні бронетранспортери типу Kfz. 251. У повоєнні роки автомобілі відділення NAG вже не випускали. І тому 1950 року компанії повернули колишню назву – Bussing. Так закінчилася історія автомобілів NAG.
-
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"] -
Ретро 04 червня 2026 20:22Першому автомобілю Генрі Форда виповнилося 130 років
