Рівно 80 років тому фірма Toyota знову розпочала випуск своїх вантажівок, який припинився наприкінці 1943 року.
У другій половині 30-х – початку 40-х рр. минулого століття компанія Toyota була великим виробником комерційних автомобілів.
У 1935 році з'явилася вантажівка Toyota G1. Загалом до 1943 р. було випущено понад 40 тис. вантажівок різних моделей.
У 1938 році розпочалося виробництво автомобіля Toyoya GB вантажопідйомністю 4,0 т. А в 1942 році з'явилася його більш досконала версія – Toyota KB. При цьому дещо змінився і дизайн. За своєю конструкцією ці машини, по суті, повторювали американські автомобілі марки Chevrolet.
У моделі KB порівняно з GB колісна база була збільшена на 400 мм і досягала рівно 4000 мм. Довжина її становила 6458 мм, ширина 2190 мм і висота 2235 мм. Рядний 6-циліндровий верхньоклапанний двигун робочим об'ємом 3386 см куб. розвивав 78 к.с. при 3000 об/хв. Він працював у парі з 4-ступінчастою коробкою передач.
З вересня 1943 року випускалася також версія Toyota KC, більш пристосована до реалій воєнного часу. Капот у неї був, як і раніше, металевий, а от кабіна – фанерна. Плаский радіатор не мав спереду декоративної решітки, фара була тільки одна. А гальма діяли тільки на задні колеса.
Був і повнопривідний варіант такої машини — Toyota KCY (4х4). На цій самій базі було виготовлено в листопаді 1943 — квітні 1944 року 198 амфібій SU-KI.
У перші місяці після закінчення Другої світової, на заводі Toyota ремонтували американські військові автомобілі. Але ще у вересні 1945 року було ухвалено рішення про відновлення виробництва вантажівок. Це була та сама модель Toyota KB часів війни. Випуск її відновився 8 грудня 1945 року.
У 1947 році з'явилася перша післявоєнна модель — Toyota BM. Потужність 6-циліндрового двигуна підняли з 78 до 82 к.с. У серпні 1951 року прийшла більш досконала вантажівка – Toyota BX, з дизайном у стилі вантажівок Ford 1948 року.
-
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"] -
Ретро 04 червня 2026 20:22Першому автомобілю Генрі Форда виповнилося 130 років
