Toyota готує оновлену версію популярного Land Cruiser 300. Дебют намічено на перший квартал 2025 року, але утримати новинку в секреті виробнику не вдалося. У мережу витекли фото салону позашляховика.
Судячи зі знімків, рестайлінговий Land Cruiser 300 отримає нову 12,3-дюймову панель приладів, як у Toyota Alphard і Vellfire. Можна відзначити наявність невеликого дисплея системи клімат-контролю у центрі панелі приладів. Ймовірно, на ньому відображатимуться налаштування температури та швидкості вентилятора. А ось програвача BluRay та CD/DVD не буде.
Раніше інсайдери повідомляли, що в оснащення позашляховика включать новітню мультимедійну систему зі збільшеним екраном, підтримкою бездротових Apple CarPlay і Android Auto, та супутниковою навігацією. Ще розширять список систем допомоги водію та помічників безпеки. Система Toyota Safety Sense 3.0 додає фронтальну камеру з більш високою роздільною здатністю та покращений радарний датчик. Серія 300 може отримати вдосконалену систему попередження зіткнень з виявленням транспортних засобів, велосипедистів, пішоходів та мотоциклістів.
Що стосується моторної гами, то Land Cruiser 300 Series, як і раніше, запропонують з 3,3-літровим дизельним бітурбованим двигуном V6 потужністю 309 к.с. і 700 Нм крутного моменту, який працює в парі з десятиступеневою автоматичною коробкою передач і системою повного приводу. Будуть доступні версії з 4,0-літровим бензиновим двигуном на 273 к.с. та 3,4-літровим турбодвигуном на 415 к.с.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
