Дизайн оновленого ŠKODA Karoq містить відомі риси останніх моделей ŠKODA: динамічні, різко окреслені лінії, широка шестикутна решітка радіатора, а також вужчі фари головного світла і задні ліхтарі. Оновлений рельєфний бампер пофарбований у колір кузова, а широкий повітрозабірник виконаний у вигляді кристалічної решітки.
Значно тонші фари доходять до решітки радіатора. Оновлені денні ходові вогні, які розділені на дві частини, ще більше підкреслюють динамічний вигляд автомобіля. Як топові фари для цієї моделі ŠKODA вперше пропонує повністю світлодіодну матричну технологію. Тут два світлодіодні модулі розташовані один над одним. Вони забезпечують ближнє і дальнє світло та створюють чітку групу з чотирьох джерел світла, особливо в режимі водіння у темряві. Навіть у стандартній комплектації модель оснащується LED оптикою та окремими протитуманними ліхтарями.
Модель представлена з аеродинамічними легкосплавними дисками та подовженим заднім спойлером, що створюють нові візуальні акценти та знижують викиди CO2. У комплексі з аеродинамічними елементами бампера та оптимізованим захистом днища це дозволяє знизити коефіцієнт аеродинамічного опору автомобіля більш ніж на 9% - до 0,30. Таким чином, за цим параметром Karoq входить до числа лідерів у своєму сегменті.
Підвищений комфорт, нові декоративні елементи салону
Для Karoq тепер доступна нова оббивка сидінь із екологічно чистих матеріалів та спеціальне оздоблення карт дверей мікрозамшою у кольорі Mocca Brown. М'яка декоративна накладка на дверях поєднується з розширеним світлодіодним підсвічуванням, яке тепер освітлює передню і задню дверні панелі в одному з десяти варіантів кольору, а простір для ніг - у білому кольорі.
Крім того, ŠKODA Karoq пропонує підвищений комфорт для пасажирів. Електричне регулювання сидіння, включаючи функцію пам'яті, вперше доступне як опція для переднього пасажирського сидіння. Функція вбудованої пам'яті зберігає особисті налаштування та відновлює їх одним натисканням кнопки. Опціонально також пропонується електрично регульована поперекова опора, що дозволяє адаптувати передні сидіння відповідно до уподобань водія і пасажира.
Діджитал-інструменти
Починаючи з комплектації Ambition і вище доступна цифрова панель приладів (або, як її ще називають, Virtual Cockpit) з 10,25-дюймовим дисплеєм. Він пропонує п'ять основних варіантів оформлення, які можна індивідуально налаштувати.
Karoq забезпечує доступ до широкого спектру мобільних онлайн сервісів ŠKODA Connect. Інтернет-сервіси інформаційно-розважальної системи, наприклад, забезпечують віддалений доступ до автомобіля через програму MyŠKODA. Це дозволяє водієві блокувати та розблокувати автомобіль через смартфон, бачити його розташування на карті або активувати світловий та звуковий сигнал, щоб спростити пошук автомобіля на парковці. Смартфони можуть бути підключені до автомобіля за допомогою бездротової технології Wireless SmartLink (Android Auto або Apple CarPlay).
Легкосплавні диски з оптимізованою аеродинамікою та два нові кольори кузова

Для оновленого ŠKODA Karoq пропонується вибір із дев'яти кольорів кузова: два кольори металік Phoenix Orange та Graphite Grey дебютують для цієї моделі. Аеродинаміка покращена за рахунок нових колісних дисків 17-19” з пластиковим оздобленням Aero, що зменшує турбулентність.
В Україні ŠKODA Karoq очікується у комплектаціях Active, Ambition та Style з уже знайомою лінійкою двигунів та коробок передач: 1.4 TSI (110 кВт) 8AT; 2.0 TDI (85 кВт) 6MT; 2.0 TDI (85 кВт) 7DSG, а також 2.0 TDI (110 кВт) 7DSG.
Дебютувавши у 2017 році, Karoq став другим у лінійці кросоверів чеського автовиробника. Модель виробляється у Чехії, Словаччині, Україні, Росії, Китаї та доступна на ринках 60 країн.
Більше інформації про автомобілі ŠKODA: http://www.skoda-auto.ua/
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів

