Незважаючи на те, що в Україні продовжується повномасштабна війна, жителі країни продовжують купувати нові легкові автомобілі. За вісім місяців протистояння російській окупації на облік поставили 20 275 нових легкових машин.
Щодо жовтня поточного року, то в Україні в даному сегменті авторинку спостерігається негативна динаміка. За місяць на облік поставили 3100 машин, що на 8% менше, ніж у вересні цього року. Якщо порівнювати із жовтнем минулого року, то тут реєстрації скоротилися у 2,5 рази.
Найпопулярнішою маркою на українському ринку, як і раніше, залишається Toyota. У звітному періоді було зареєстровано 665 нових автомобілів цієї марки. Це на 1% менше, ніж у вересні 2022 року, але майже вдвічі вище за показник минулого року. Лідером в особистому заліку став кросовер Toyota RAV4, якому віддали перевагу 300 українських автомобілістів.
До ТОП-5 найбільш затребуваних марок увійшли:
- Toyota – 665 реєстрацій (-1% до вересня 2022р. та +100% до жовтня 2021р.);
- Skoda – 326 реєстрацій (+4,5% до вересня 2022р. та -3% до жовтня 2021р.);
- Renault – 270 реєстрацій (+72% до вересня 2022р. та -71% до жовтня 2021р.);
- KIA – 269 реєстрацій (+22% до вересня 2022 р. та -60% до жовтня 2021 р.);
- Mercedes-Benz – 230 реєстрацій (+26% до вересня 2022р. та -17% до жовтня 2021р.)
-
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"] -
Подія 11 червня 2026 20:03Як в Україні прописався унікальний лімузин-довгожитель -
Ретро 04 червня 2026 20:22Першому автомобілю Генрі Форда виповнилося 130 років
