Компанія Smart, яка з недавніх пір на 50% належить китайському мультибрендовому холдингу Geely, планомірно розширює свій модельний ряд. З урахуванням популярності в Піднебесній автомобілів з класичними кузовами, наступного року бренд Smart має намір представити перший у своїй історії седан.
Новинка, яка отримає просте ім'я Smart #6, буде позиціюватися як флагманська модель, а основним конкурентом розглядають оновлену Tesla Model 3. Поки немає остаточних даних про силовий агрегат, але не виключена можливість появи не тільки електричної, а й гібридної модифікації PHEV. Smart #6 буде створений дизайнерами Mercedes-Benz, а за НДДКР та виробництво відповідатиме Geely. Зокрема, електричною платформою "поділиться" Zeekr 007. Це означає, що він використовуватиме платформу PMA2+, похідну від широко використовуваної архітектури Sustainable Experience Architecture (SEA).
Варіанти силових агрегатів включатимуть один та два електродвигуни, що одержують енергію від акумуляторних батарей місткістю 75 кВт-год та 100 кВт-год відповідно. У версії від Brabus віддача зможе досягти рекордної для автомобілів марки потужності 475 кВт/646 к.с.
Smart #6 з низькою посадкою також стане аеродинамічно досконалим представником марки, перевершивши купеподібний кросовер Smart #3. Обтічний кузов сприятиме значному пробігу 800+ км за китайським циклом CLTC. Це відповідає показникам спорідненого седана Zeekr 007, який здатний проїхати повністю зарядженою батареєю до 870 км.
Очікується, що Smart #6 дебютує наприкінці цього року, а продажі розпочнуться на початку 2026 року. Нещодавно автовиробник оголосив, що цього року з'явиться більш ніж на 10 нових ринків, розширивши свою присутність у Південній Америці, Африці та Європі. За підсумками минулого року Smart реалізував 130 тисяч автомобілів, переважно в Китаї.
-
Корисні поради 12 червня 2026 18:20Липкий сезон для кузова: які дерева найчастіше залишають сліди на авто -
Подія 12 червня 2026 18:00Європейські виробники автобусів потребують державної підтримки -
Новинка 12 червня 2026 17:00Розкрито подробиці про новий VW ID.Era 8XМіністерство промисловості та інформаційних технологій Китаю (MIIT) розсекретило зовнішність і технічні параметри нового кросовера Volkswagen ID.Era 8X. Великогабаритна новинка німецького бренду створена спеціально для китайського ринку і є послідовним гібридом із бензиновим подовжувачем ходу.Візуально ID.Era 8X практично повністю копіює флагманський кросовер 9X, відрізняючись лише трохи меншими габаритами. Довжина новинки становить 5020 мм, ширина — 1997 мм, висота — 1750 мм, а колісна база дорівнює 2970 мм. Екстер'єр автомобіля примітний суцільною світлодіодною смугою на всю ширину передньої частини, вертикальними блоками фар головного світла, а також глянсово-чорною радіаторною решіткою з активними заслінками.Усі чотири заплановані модифікації кросовера оснащені 1,5-літровим бензиновим турбомотором, який не пов'язаний із колесами, а працює виключно в режимі генератора для підзаряджання батареї. Базова версія отримала електромотор потужністю 295 к.с. (220 кВт) та акумулятор ємністю 51,1 кВт·год, що забезпечує до 275 км чистого електричного ходу. Топові модифікації комплектуються батареєю на 65,2 кВт·год, що дає змогу проїхати на одній електротязі до 345 км. Офіційна презентація моделі та запуск продажів очікуються наприкінці року.Довідка «АЦ»Використання ДВЗ у якості бензогенераторів зараз переживає справжній бум у Китаї. Німецькі автовиробники змушені підлаштовуватися під цей локальний тренд. Для Volkswagen це єдиний спосіб витримати жорстку цінову та технологічну конкуренцію з боку місцевих брендів на кшталт Li Auto та BYD, які масово випускають подібні гібриди. На ринках Європи та США такі модифікації від VW поки офіційно не представлені.
