Футбольний пас автопрому: як Мексика зустрічає ЧС-2026 на колесах

У Мехіко стартував чемпіонат світу з футболу 2026 року, який вперше проходить на території трьох країн – Мексики, США та Канади. Незабаром після церемонії відкриття пройшов перший матч між Мексикою та ПАР, який завершився з рахунком 2:0 на користь мексиканської збірної. А як ударить мексиканський автопром?
Сьогодні Мексика міцно закріпилася у статусі головного автомобільного хабу Північної Америки, посідаючи сьоме місце у світі за обсягами випуску автомобілів. У країні працюють 37 великих заводів, що належать до 13 глобальних автомобільних корпорацій. Свої індустріальні майданчики тут розгорнули General Motors, Ford, Stellantis, Volkswagen, Audi, BMW, Nissan, Honda, Mazda, Toyota, Kia та Hyundai, а також китайський бренд JAC. Цьому сприяв тотальний перехід світових автогігантів до стратегії ніаршорінгу — перенесення потужностей ближче до ключового ринку збуту США.
Мексика давно зробила ставку на інтеграцію у світові ланцюжки постачання та залучення капіталу, перетворившись на передовий технологічний центр автоіндустрії. Інвестиції у виробництво електромобілів та акумуляторів усередині країни за останній рік перевищили позначку $15 млрд, а футбольне свято лише підкреслює економічну стабільність регіону.
Довідка «АЦ»
Мексика має ще один привід для гордості – власний ексклюзивний бренд спорткарів VUHL (Vehicles of Ultra-lightweight and High Performance), створений братами Гільєрмо та Ікер Ечеверрія (Guillermo & Iker Echeverria). Їхній надлегкий трековий середньомоторний спорткар VUHL 05 з кузовом з вуглеволокна і мотором Ford EcoBoost збирається дрібними серіями вручну та успішно продається поціновувачам екстремальної їзди по всьому світу.