ГУР публічно представив “Воєнну академію контраварійного водіння”

02 квітня 2026, 17:00
ГУР публічно представив “Воєнну академію контраварійного водіння”

В минулу неділю, 29 березня, на СК «Чайка» під Києвом відбулось відразу дві події, які між собою були діаметрально протилежні.
На треку проходив трек-день RTR Track Day #1. На цю подію зїхалось багатенько гарних та заряджених авто: Audi R8 V10, Porsche 911 в різних варіантах, Chevrolet Corvette та ще багато інших спорткарів.  А поруч стояли автівки, які наразі допомагають робити все для того, аби в столиці зберігалось мирне життя і можливість проводити, в тому числі, автомобільні перегони. Це – броньовики: американський HMMWV (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle), український DESNA, GYURZA та велетень International MaxxPro.

Uploaded image
Хто організував

Проте, сама по собі техніка – лише машина. Ключове - люди, які ними керують, та їх рівень майстерності. Щоб вчити їздити ефективно та максимально безпечно потрібно вчитись. Для цього і була створена «Воєнна академія контраварійного водіння» на базі «Спецпідрозділу Тимура» ГУР МО України з допомогою та під керівництво титулованого автоспортсмену Миколи Петровича Чмиха.

Uploaded image


Для чого і як це працює

Окрім броньовиків був представлений цікавий тренажер. Це «перевертень» – тренажер, який імітує перевертання авто на дах. Він дає людям зрозуміти свої відчуття при перевертанні авто на дах, правильно згрупуватись та відпрацювати поведінку за такого сценарію. 

Uploaded image
Мета «Воєнної академії контраварійного водіння» – робити життя військових безпечнішим, адже крім загрози з боку рашистів, на жаль, доволі часто через брак навичок військові страждають і навіть гинуть в звичайних ДТП.
Навчання на спеціальному полігоні дає можливість не просто напрацювати вміння на повну використовувати величезний потенціал цих броньованих авто, але й правильно поводитись з ними на дорозі. Адже є маса нюансів, з якими треба вміти справлятись: велика вага техніки, вищий, ніж в цивільних авто центр ваги та обмежена оглядовість роблять керування складнішим. Помножте це все на необхідність керувати такою технікою в умовах бою, або поблизу ЛБЗ і стане ще краще зрозумілим сенс слогана школи: “Під тиском працює тільки те, що відпрацьовано до автоматизму”.

Читати наступну статтю
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз