Производители, стремясь привлечь потребителя, все настойчивее
ищут новые средства подтвердить качество своей продукции. На минувшей
неделе «Лукойл» продемонстрировал представителям прессы свою лабораторию
на колесах. Журналисты получили возможность побывать с ней на трех
АЗС компании.
)
)
)
 | | Производители, стремясь привлечь потребителя, все настойчивее
ищут новые средства подтвердить качество своей продукции. На минувшей неделе «Лукойл» продемонстрировал представителям прессы свою лабораторию на колесах. Журналисты получили возможность побывать с ней на трех АЗС компании. |
Холдинг «Лукойл-Украина»
начал эксплуатацию мобильной экспресс-лаборатории, которая будет контролировать
качество нефтепродуктов на АЗС под маркой «Лукойл».
Специалисты лаборатории, смонтированной на базе микроавтобуса Ford Transit,
оценивают качество нефтепродуктов в местах их хранения и реализации, а
также контролируют их количество. Кроме того, здесь отслеживают чистоту
воздуха и грунта на объектах. В микроавтобусе имеется запас веществ, способных
нейтрализовать вредное воздействие на окружающую среду пролитых нефтепродуктов.
Бензин – на молекулы
На каждой заправке лаборанты берут пробы из раздаточных колонок. Австрийский
прибор IROX-2000 за считанные минуты проводит анализ бензина любой марки
более чем по тридцати параметрам. Имеется здесь оборудование и для тестирования
дизтоплива.
Кроме октанового числа, компьютер определяет фракционный состав, процент
содержания ароматических веществ, в частности, бензола, а также оксигенатов,
эфиров, что позволяет определить даже происхождение бензина, льющегося
из ТРК. На первой из посещенных АЗС прибор по содержанию олефинов выявил
в резервуарах бензин А-95, произведенный заводом другой нефтяной компании
– Лисичанским НПЗ. Впрочем, обращение к базе данных центрального офиса
развеяло сомнения – партия лисичанского «девяносто пятого» официально
поставлялась на данную заправку.
Показательной была проверка условий хранения топлива на следующей АЗС.
Погруженный в резервуар шест с пастой-индикатором показал наличие в нем
воды. Повторная проба позволила уточнить: на дне емкости примерно сантиметровый
слой конденсата – так сказать, его суточная порция. Маловероятно, что
уровень конденсата когда-нибудь поднимется до заборного патрубка на высоту
150 мм, поскольку каждую АЗС регулярно посещает специальная служба, которая
очищает емкости от воды.
После замеров и внесения температурных поправок содержимое резервуаров
сверяется через калибровочные таблицы с накладными и фискальной лентой
кассового аппарата. И недостаток, и излишек становятся предметом разбирательства
с администрацией АЗС.
Понравилось? Купим еще!
За месяц работы экипаж лаборатории исколесил Одесскую, Николаевскую и
Херсонскую области, проинспектировав 50 АЗС и нефтебазы Юго-Западного
управления компании. В ближайших планах – ревизия всех киевских автозаправочных
станций.
В будущем «Лукойл» собирается приобрести еще три подобные лаборатории
для каждого из региональных управлений. С таким расчетом, чтобы проверять
каждую АЗС не менее одного раза в неделю.
| Справка | |
| |
|
Фото Андрея Яцуляка
-
Ретро 29 червня 2026 19:00Перший канадський автомобіль готується відзначити ювілейПісля успіху канадської збірної на світовій футбольній першості ми не могли не згадати про історію канадського автопрому та його піонерів. Цікаво, що наступного року першому канадському автомобілю з ДВС виповниться 130 років!Побачити Fossmobile 1897 можна в національному автомобільному музеї Canadian Automotive Museum в місті Ошава, провінція Онтаріо. Щоправда, варто відзначити, що це не оригінальний екземпляр, а репліка, ретельно відтворена та передана у грудні 2022 року до колекції музею. Проєкт реалізував онук винахідника Рон Фосс, який спільно з експертами з реставрації досконало вивчив деякі архівні фотографії, що збереглися, і відновив машину до дрібних деталей. Історія цього незвичайного екіпажу розпочалася у 1896 році, коли 20-річний машиніст і велосипедний механік Джордж Фут Фосс із міста Шербрук здійснив вкрай невдалу поїздку на електромобілі у Бостоні. Розчарувавшись у тодішніх електричних технологіях, юнак вирішив створити досконалішу машину. Він самостійно вивчив креслення ДВС у популярному журналі Scientific American і вже у 1897 році збудував працездатний автомобіль.https://youtu.be/AlZTZwtXWt0 Попри кустарне виробництво, конструкція Fossmobile виявилася революційною для свого часу:• одноциліндровий бензиновий двигун встановлений спереду під капотом, хоча більшість конструкцій тих років мали заднє розташування двигуна.• машина отримала двошвидкісну коробку без заднього ходу, а важіль перемикання вивели безпосередньо на румпель кермового механізму.• високе розташування дивана забезпечувало водію відмінний огляд та надійно захищало пасажирів від бризок бруду та талого снігу на ґрунтових дорогах Шербрука.Унікальною особливістю першого канадського авто була повна відсутність гальмівної системи – для уповільнення та повної зупинки екіпажу Джордж Фосс використав примусове перемикання передач у трансмісії. Новинка викликала величезний інтерес, а сам винахідник, за його мемуарами, навіть отримав пропозицію про співпрацю від самого Генрі Форда. Однак, відсутність досвіду не дозволила Фоссу організувати масове виробництво автомобілів. 1902 року винахідник продав єдиний екземпляр своєї машини покупцю з Монреалю за 75 доларів, після чого сліди оригінального автомобіля назавжди загубилися.Репліка, яку родина Фосс офіційно передала музею, створена на базі шасі Crestmobile 1901 року та оснащена одноциліндровим двигуном типу De Dion тих років. -
Подія 29 червня 2026 18:00Канада відкриває ринок для китайських електромобілівКанада кардинально змінює свою торговельну стратегію щодо залучення іноземних інвестицій, роблячи ставку на внутрішню локалізацію як головну умову доступу китайських автовиробників до свого ринку. У рамках нової стратегічної угоди з Пекіном, яка офіційно набула чинності 1 березня 2026 року, Оттава пішла на безпрецедентний крок і знизила загороджувальне імпортне мито на китайські електромобілі зі 100% до комерційних 6,1%.Втім, лібералізація імпорту суворо регламентована та обмежена. Пільгова ставка поширюється виключно на річну квоту у 49 тисяч автомобілів у 2026 році. Згідно з пунктами угоди, цей ліміт щорічно зростатиме на 6,5% аж до 2031 року. Для обговорення подальших перспектив міністр промисловості Канади Мелані Жолі провела масштабну зустріч із керівництвом найбільших автомобільних концернів КНР: BYD, Chery, Geely та Shanghai Launch Automotive Technical. Уряд Канади офіційно заявив про готовність розширити доступ до внутрішнього ринку понад установлені квоти, але лише за умови довгострокових інвестицій у канадську промисловість.Для будівництва заводів та отримання максимальних преференцій уряд Канади висунув китайським брендам чотири суворі вимоги щодо локалізації:• створення виробничих майданчиків виключно у форматі СП, де контрольний пакет акцій належатиме канадській стороні.• обов'язкове інтегрування в логістичні ланцюжки канадських постачальників сировини та комплектуючих.• беззастережне дотримання суворого трудового законодавства Канади та забезпечення високого рівня оплати праці.• гарантування повного захисту персональних даних канадських користувачів та локалізація серверів мультимедійних систем.Завдяки такому компромісному підходу Канада розраховує не лише наситити внутрішній ринок доступним екологічним транспортом, а й перетворити потенційну загрозу з боку китайського автопрому на потужний драйвер розвитку власної промислової бази та створення тисяч нових робочих місць. -
ПДР та безпека 29 червня 2026 17:00Водіям готують новий штраф до 34 тис. грн.
