Стул Cactus Chair: Airbump на Миланской Неделе Дизайна 2016

14 квітня 2016, 16:45
no image

На Миланской Неделе Дизайна 2016 CITROEN демонстрирует свой талант объединять дизайн и технологии в уникальном продукте – стуле Cactus Chair. Его создал известный итальянский архитектор и дизайнер Марио Беллини, черпавший вдохновение в накладках Aurbump оригинальной модели CITROEN C4 Cactus. Этот стильный, комфортный, легкий стул является отличной иллюстрацией уникального таланта CITROEN в создании аутентичных, редких, эксклюзивных, но, в тоже время, практичных вещей. Уникальную разработку можно увидеть на Миланской Неделе Дизайна 2016 с 12-го по 17-е апреля на стенде CITROEN, который оформлен в одной общей концепции – «Cactus Chair: от мира автомобилей к миру мебели».

Стул Cactus Chair: Airbump на Миланской Неделе Дизайна 2016

От CITROEN С4 Cactus к стулу Cactus Chair

CITROEN C4 Cactus – это уникальный современный автомобиль, который смело и уверенно выходит за рамки своего класса, предлагая креативный стиль. Его лучшим примером являются накладки Airbump, подчеркивающее гладкие и мягкие линии компактного кроссовера. Этот инновационный дизайн столь ярок и необычен, что привлек внимание итальянского архитектора и дизайнера Марио Беллини, который решил использовать эту идею для создания мебели.

Стул Cactus Chair – дизайнерский проект, объединивший креативность и технологии с комфортом и простотой использования – сейчас привлекает внимание посетителей выставки в Милане. Стул создан на основе технологии Airbump, изначально разработанной компанией CITROEN для мира автомобилей. Покрытие из TPU (термопластичный уретан) разработано для защиты автомобиля от мелких повреждений, сколов, царапин. Внутри накладок – небольшие капсулы с воздухом, которые не требуют дополнительного ухода.

Заинтригованный этой технологией, архитектор и дизайнер Марио Беллини сразу начал обдумывать другие возможности для ее применения. Он поделился своими мыслями: «Существует много связей между миром автомобилей и миром домов – двери, окна, сиденья, и т.д. Но когда представители CITROEN в Италии показали мне накладки Airbump, я понял, что можно создать качественно новый продукт. Так родилась идея пластикового стула, который прост в уходе, но который может предложить комфорт стула с мягкой матерчатой обивкой». И даже само название стула Cactus Chair отражает парадокс дизайна, в котором должны гармонично сочетаться красота и оригинальность с комфортом и практичностью.

Стул Cactus Chair: Airbump на Миланской Неделе Дизайна 2016

Две модели как пример дизайнерского таланта CITROEN

Сразу после мировой премьеры на Женевском автосалоне, CITROEN C4 Cactus W впервые посещает Италию, прибыв на Миланскую Неделю Дизайна 2016. Новинка показывает возможности однотонного оформления модели CITROEN C4 Cactus, которое усиливает ощущение цельности корпуса и подчеркивает модный характер городского кроссовера. В этой конфигурации CITROEN C4 Cactus получил почти монохромную окраску: белый цвет корпуса с жемчужным отливом и светлые бежевые накладки Airbump.

Другой важной достопримечательностью является концепт CITROEN E-MEHARI в стиле Courreges. Как и компания CITROEN в целом, дом моды Courreges акцентирует свое внимание на духе креатива и использовании французских мотивов в дизайне. Обе компании активно работали над совместным знаковым проектом – концептом CITROEN E-MEHARI в стиле Courrèges: это компактный электрический 4-местный кабриолет, максимально открытый миру, окрашенный в белый цвет с акцентированной оранжевой декоративной отделкой. Такой дизайн и оформление создают чувство свободы, выраженной через функциональность и простор.

В итоге на Миланской Неделе Дизайна 2016 компания CITROEN открывает новую страницу в книге креативных технологий – страницу под названием «Cactus Chair». В тоже время такие автомобили, как CITROEN C4 Cactus W и CITROEN E-MEHARI в стиле Courreges демонстрируют отличное чутье компании CITROEN в создании инновационного дизайна и технологий.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Культовий родстер Mazda MX-5 Miata отримав унікальний колір
    Новинка 02 червня 2026 09:00
    Культовий родстер Mazda MX-5 Miata отримав унікальний колір
    Компанія Mazda представила новий відтінок екстер'єру для свого знаменитого легкого спорткара MX-5 (Miata). Це знакова подія для шанувальників моделі, оскільки для поточного, четвертого покоління (індекс ND) зелений колір пропонується вперше за весь час його виробництва.Новий колір отримав офіційну назву Zinc Green Metallic. За заявою автовиробника, джерелом натхнення для його створення став відтінок цинкового хроматного ґрунту, який широко використовується в промисловості. Особливістю фарби є додавання синюватих металевих вкраплень (пластівців), які надають кузову особливої глибини та ефектно змінюють відтінок залежно від кута освітлення. Нове колірне рішення буде доступне як для класичного родстера з м'яким складаним верхом (Soft Top), так і для модифікації MX-5 RF з жорстким дахом. Палітра Zinc Green Metallic найкраще поєднується з фірмовими лаконічними чорними колісними дисками, які підкреслюють унікальність кузовного покриття.Наразі японська марка не розкриває точний перелік ринків, де з'явиться новий колір, а також інформацію про те, чи доведеться покупцям за нього доплачувати. Очікується, що актуальне покоління ND залишатиметься на конвеєрі приблизно до кінця поточного десятиліття, після чого поступиться місцем наступнику, над яким компанія вже веде активну роботу.Історична довідка «Автоцентру»:Зелений колір має особливий культовий статус для фанатів Miata. У першому поколінні моделі (NA) на початку 90-х років величезною популярністю користувалася обмежена серія British Racing Green (BRG), яка відсилала до класичних британських родстерів середини XX століття.
  • З Porsche Carrera GT створили репліку Porsche 917
    Тюнінг 01 червня 2026 21:00
    З Porsche Carrera GT створили репліку Porsche 917
    Американська компанія Miller Motorcars із Коннектикуту представила ексклюзивний суперкар під назвою JC9, створений за індивідуальним замовленням у єдиному екземплярі. Найбільш резонансним фактом стало те, що донором для проекту виступив легендарний та колекційний Porsche Carrera GT. І хоча у світі стало на один оригінальний Carrera GT менше, результатом роботи став унікальний автомобіль у стилі ретро. Автором дизайну JC9 став відомий американський стиліст Джейсон Кастріота, який раніше працював над такими проектами, як Ferrari P4/5 від Pininfarina, Maserati GranTurismo та SSC Tuatara. Зовнішність новинки, пофарбованої у класичну блакитно-помаранчеву ліврею, натхненна гоночними прототипами 1960-1980-х років і є сучасною інтерпретацією культового гоночного Porsche 917. На відміну від відкритого донора, новий суперкар отримав жорсткий фіксований дах та двері типу «крило чайки». Задня частина автомобіля зазнала кардинальних змін: корма повністю оголює масивні шини, а величезне двоярусне антикрило інтегроване безпосередньо у крила. При цьому розробники повністю зберегли оригінальну технічну начинку Carrera GT. Посеред кузова відкрито встановлено атмосферний 5,7-літровий двигун V10, який працює в парі з рідкісною 6-ступінчастою механічною коробкою передач. Мотор отримав лише нову вихлопну систему. Салон автомобіля зберіг оригінальну архітектуру Porsche, проте був повністю перетягнутий синьою алькантарою з додаванням ніжно-блакитних елементів декору. Вартість проекту та ім'я замовника традиційно тримаються в секреті. Історична довідка «Автоцентру»Porsche Carrera GT (випускався з 2004 по 2006 рік) вважається одним із останніх «аналогових» суперкарів в історії.
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз