Житель штату Луїзіана Віктор Шеппард за 9 років експлуатації проїхав на пікапі Toyota Tundra 2007 року випуску понад 1 млн миль або більше ніж 1,6 млн км. Він часто їздить по роботі в Північну Дакоту, Вайомінг та Віргінію і за рік загалом наїжджає 200 тис. км. У це важко повірити, але автомобіль, як і раніше, оснащений оригінальними двигуном, коробкою передач і пофарбований у «рідний» колір.
«Мій пікап має чудовий вигляд, за винятком кількох невеликих вм'ятин, він майже як новий». Навіть сидіння виглядають так, як і в момент купівлі машини. Вони, звісно, не такі чисті, але не лопнули і не зношені», розповів Віктор Шепард.
Головна запорука такого разючого довголіття – регулярне техобслуговування. За дев’ять років Віктор 117 разів відвідав офіційні сервісні центри і, за словами власника, за цей час жодного разу не зламався – всі роботи були регламентними.
Визначено найнадійніші уживані автомобілі Американці визначили найнадійніші автомобілі
Вражаюча надійність пікапа звернула на себе увагу підрозділу Toyota Motor у Північній Америці, який зробив автолюбителю пропозицію, від якої той не зміг відмовитися – в обмін на свій старий автомобіль, компанія запропонувала Віктору Шеппарду абсолютно нову Toyota Tundra.
У найближчі місяці «невбиваний» пікап розберуть і ретельно вивчать на заводі Toyota в Сан-Антоніо – там, де його було складено в 2007 році. Фахівці дослідять двигун, коробку передач, шасі та інші компоненти, щоб потім застосувати отриманий досвід під час виробництва нових автомобілів.
«Думаю, ще один мільйон миль, тепер вже на новій машині – не проблема. Ці пікапи безпечні й надійні. Якщо ви побачите Toyota на узбіччі, це, мабуть, якась афера, тому що ці автомобілі ламаються рідко», – заявив щасливий Віктор Шепард.
-
Подія 16 липня 2026 20:00Isuzu Motors відкрила передовий центр розробки електромобілів -
Новинка 16 липня 2026 19:00Nissan презентував новий флагманський мінівен Elgrand -
Новинка 16 липня 2026 18:00Audi Nuvolari готується до серійного виробництваНімецький автовиробник Audi офіційно оголосив о запуску в серію свого нового флагманського суперкара Nuvolari. Передсерійний прототип новинки вже здійснив перші демонстраційні заїзди на трасі в Монако перед початком Гран-прі Формули-1. Модель покликана переосмислити фірмове гасло марки «Прогрес через технології» в епоху глобальної електрифікації та високошвидкісних інновацій. Проєкт Nuvolari демонструє абсолютно новий темп роботи інженерів з Інгольштадта. Автомобіль створили та підготували до конвеєра в рекордно короткі терміни. Новинка базується на інноваційній просторовій рамі Audi Space Frame, а зовнішні кузовні панелі суперкара повністю виконані з легкого вуглепластику. Модель оснастили комплексом активної аеродинаміки, що автоматично змінює конфігурацію для забезпечення максимальної притискної сили на високих швидкостях. Головною гордістю купе стала передова гібридна силова установка, яку розробили із залученням формульних технологій. У парі з ДВЗ працюють високопродуктивні електромотори. Згідно з попередніми даними випробувань, середня витрата палива в гібридному режимі становить 11,3 л/100 км шляху, а за повністю розрядженої батареї вона зростає до 14,7 л. Споживання електроенергії зафіксовано на позначці 7,8 кВт-год на «сотню». Уся технічна начинка суперкара зараз проходить фінальний цикл доводочних випробувань у найсуворіших дорожніх та кліматичних умовах по всьому світу. Інженери налаштовують фірмову систему повного привода quattro предиктивного типу. Випробувальні заїзди прототипів активно ведуться на легендарній Північній петлі Нюрбургринга в Німеччині, а також на швидкісному кільці випробувального полігону Нардо в Італії.Офіційний прийом замовлень на новий суперкар для європейського ринку відкриється у четвертому кварталі. Перші серійні екземпляри Audi Nuvolari обіцяють передати клієнтам уже в першій половині 2027 року. Довідка «АЦ»Ім'я Nuvolari має колосальне значення для гоночної історії німецької марки. Модель названо на честь легендарного італійського гонщика Таціо Нуволарі, який у 1930-х роках здобув ряд блискучих перемог за кермом гоночних болідів Auto Union (історичного предка сучасної компанії Audi). Раніше, у 2003 році, інженери з Інгольштадта вже використовували це ім'я для знаменитого концепт-кара Audi Nuvolari quattro. Концепт оснащувався бітурбомотором V10 та послужив прямим стилістичним донором для створення серійного купе престижного сімейства Audi A5 першого покоління.
