Как небольшому заводу автомобильных ламп OSRAM в Германии удается выпускать
по миллиону ламп в день
)
Как небольшому заводу автомобильных ламп OSRAM в Германии удается выпускать
по миллиону ламп в день
В современном автомобиле
установлено несколько десятков ламп. Чтобы узнать, как рождается автомобильный
свет, журналист «АЦ» отправился на завод немецкого концерна OSRAM, где
производят лампы. Штаб-квартира концерна, являющегося частью корпорации
Siemens, находится в Мюнхене.
OSRAM производит источники света различного назначения – для дома, офиса,
промышленности. Но автомобильный сектор является одним из самых больших
– в общей структуре продаж всей осветительной техники он занимает 17%.
Соответственно, концерн называет себя крупнейшим производителем автоламп
в мире. Заводы OSRAM по производству автоламп работают в различных странах
Европы, Америки и Азии. Но европейские машины в основном комплектуются
продукцией завода, размещенного в небольшом немецком городке с непривычным
для славянского уха названием Хербрехтиген.
Разместить предприятие именно в этом городке пришлось волей случая –
в 1945 году завод по производству ламп отправили в эвакуацию из Берлина
в Мюнхен, но железная дорога в одном месте оказалась разрушенной, поэтому
ящики выгрузили на полпути. Поскольку в городке нашлись свободные помещения,
владельцы оборудования решили не везти его дальше, а установить на пустующих
площадях. Так берлинский завод по производству различных видов ламп оказался
между Мюнхеном и Франкфуртом.
В 50-е годы завод в Хербрехтигене начал специализироваться на автомобильных
лампах. С ростом потребностей и развитием новых технологий производство
расширялось, и сегодня оно занимает площадь около 13 тысяч квадратных
метров. Завод выпускает автолампы четырехсот типов тиражом 360 млн. в
год! Если учесть, что предприятие работает практически беспрерывно, то
нетрудно посчитать, что ежедневно здесь производится около одного миллиона
ламп. Продукция направляется преимущественно на конвейеры автосборочных
заводов. Такой результат достигнут благодаря тому, что полностью автоматизированная
фабрика, которая включает 30 линий мощностью от 1500 до 6500 ламп в час,
работает круглосуточно. На предприятии задействовано около 800 рабочих,
которые трудятся в 3-4 смены («четырехсменка» объясняется небольшой длительностью
рабочей недели в Германии – 36 часов).
Несмотря на огромную номенклатуру изделий, завод в Хербрехтигене все
же не в состоянии обеспечить выпуск всех видов автомобильных ламп. Ксеноновые
лампы головного света и светодиодные модули (используемые, например, в
фонарях заднего света) производятся по иной технологии. Поэтому их выпускают
на других предприятиях OSRAM.
| Этапы производства
галогенных ламп Н4 | |
| |
 |
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
Фото OSRAM и Юрия Нестерова
-
Кільце 06 червня 2026 15:207DRIVE Racing виходить на старт віртуальних 24 годин Ле-Мана -
Ретро 06 червня 2026 13:00Як у Польщі почали випускати італійський «Запорожець»Цього дня, 6 червня 1973 року у Польщі було вироблено найперший автомобіль Polsky Fiat 126р. Його зібрали на новому заводі FSM (Fabrika Samochodow Malolitrowych) на півдні країни, в місті Бєльські Бяла. А трохи пізніше, 22 липня цього ж року відбулося офіційне відкриття підприємства. Через два роки, у вересні 1975 року ці машини почали випускати і на заводі Тихи, за 20 км від Катовіце. Спершу машини були майже ідентичні базовому італійському зразку Fiat 126, однак, шасі було вищим, змінилася решітка на задній панелі, а підфарники стали помаранчевими замість білих. Протягом 80-х рр. машину модернізували. Вона отримала поліпшені гальма, нові колеса. А в 1984 році їй здійснили фейсліфтинг: з'явилися пластикові бампери і нова приладова панель. Ці машини позначалися як Fiat 126pFL. У 1987 році машину почали пропонувати з 3-дверним кузовом типу хетчбек – до цього він був 2-дверним, з відкидною кришкою моторного відсіку ззаду. Цікаво, що автомобіль за невеликі габарити отримав прізвисько Maluch («Малюк»). А з 1987 року воно стало офіційною назвою машини. У травні 1993 року було випущено 3-мільйонний автомобіль Polsky Fiat 126p, а 22 вересня 2000 року виробництво було припинено. Загалом, за 27 років у ПНР виготовили 3 млн 318 тис. 674 такі машини. -
Новинка 06 червня 2026 11:00Показано першу в світі повністю електричну пожежну автодрабину (ВІДЕО)
