Найближчим часом у всіх електромобілях Tesla з'явиться підтримка програми відеоконференцій Zoom. Про це під час заходу Zoomtopia заявила менеджер із продукції Zoom Group Наташа Валія. Це сталося майже через три роки після того, як Tesla вперше оголосила про плани додати відеоконференцзв'язок у свої автомобілі на початку 2020 року, у розпал пандемії Covid-19.
Зі слів виробника, програма стане доступною «найближчим часом для всіх нових моделей Tesla», але точні терміни не називаються. Ймовірно, що доступ відкриється після випуску чергового оновлення програмного забезпечення. Також залишається незрозумілим, чи додаток працюватиме тільки через Wi-Fi, чи ним зможуть користуватися власники, які оплачують план Premium Connectivity.
Для його роботи використовуватиметься салонна камера, розташована за дзеркалом заднього виду. З її допомогою електроніка контролює залучення водія у процес керування автомобілем.
[embed]https://www.youtube.com/watch?v=ryplUZ0nRCw[/embed]
У рекламному відео видно, що екран програми буде не по центру центрального дисплея. Через це водієві доведеться нахилятися під час розмови, але цей все ж таки зручніше, ніж користуватися у автомобілі телефоном або ноутбуком. Водночас у Zoom заявили, що час руху відеоконференції буде вимкнено, але в цей час можна буде користовуватися аудіодзвінками.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
