Владельцы электрокаров Тесла частенько попадаются на нарушениях с активированным автопилотом. Некоторые из них смотрят фильмы или занимаются другими посторонними делами. Житель Канады переплюнул всех. Он и его пассажир спокойно спали в то время, как автомобиль мчался на автопилоте со скоростью 150 км в час.
9 июля этого года офицер Королевской канадской конной полиции обратил внимание, что водитель и сидящий, а точнее лежащий на переднем кресле пассажир проезжающего мимо электромобиля Tesla Model S мирно спят на полностью откинутых назад сиденьях. Электрокар двигался на автопилоте со скоростью более 140 км/ч.
После того, как полицейский включил проблесковые маячки на служебном автомобиле, Тесла начала автоматически ускоряться до 150 км/ч, что подтвердили показания радара.
Водителем электрокара оказался 20-летний парень из Британской Колумбии (провинция в Канаде). Ему предъявили обвинение в превышении скорости. Плюс к этому его лишили водительской лицензии на 24 часа из-за усталости. Судебное разбирательство по этому поводу назначено на декабрь 2020 года. Нарушителю грозит уголовное наказание за опасное вождение.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
