Porsche та серфінг – ідеальне поєднання спорту та свободи. Цю ідею втілив Porsche 928 Surfari — незвичайний проєкт, придуманий і реалізований польською спільнотою серфінгістів.
Історія 928 Surfari почалася багато років тому на острові Хель на Балтійському узбережжі Польщі. Тадеуш Елварт, менеджер розташованого там кемпінгу Chałupy 6 та засновник фестивалю Hel Riders з раннього віку був шанувальником Porsche. Після чергового заходу у нього виникла ідея 928 Surfari. Суть проєкту – створити Porsche, здатний долати бездоріжжя, ідеальний пляжний всюдихід та таксі для доставлення серфінгістів на пляж.
До проєкту приєднався Томаш Станішевскі, інженер і гонщик, який брав участь у класичному ралі Дакар на Porsche 924 власної конструкції. За основу взяли купе 928 з мотором V8, над яким попрацювали майстри з варшавського дизайн-ательє Lange & Lange. Після дебюту на фестивалі Hel Riders проєкт Surfari презентували у німецькому Зільті на фестивалі Porsche Petro-Surf.
-
Подія 21 липня 2026 22:03На якому автобісі забрали кубок FIFA 2026 -
Подія 21 липня 2026 20:00Ернест Гемінґвей та його автомобілі: на чому їздив письменник, який любив швидкість не менше за пригоди -
Тест-драйви 21 липня 2026 19:00Майже всі кросовери лише здаються позашляховиками. Subaru Crosstrek — приємний винятокУкраїнський автомобільний ринок, як і світовий, невпинно перетворюється на кросоверний. Звичайні хетчбеки, універсали, а особливо седани поступово зникають із модельних лінійок виробників. І це не стільки примха автомобільних компаній, скільки відповідь на поведінку покупців.Люди хочуть отримати один автомобіль, який буде зручним у місті, достатньо просторим для сім’ї, не боятиметься розбитої дороги та дозволить без зайвих хвилювань з’їхати з асфальту. Щоправда, у багатьох сучасних моделей кросоверність закінчується на пластикових накладках, трохи збільшеному дорожньому просвіті та високій посадці. Більшість таких машин продається з переднім приводом і має досить обмежені здібності за межами асфальту. Наш сьогоднішній герой зовсім не такий.Subaru Crosstrek отримав постійний повний привід, дорожній просвіт у 220 мм, спеціальні режими для складного покриття та підвіску, яка справді дозволяє не боятися поганих доріг. Проте боротися за покупця йому доводиться у надзвичайно щільному сегменті компактних SUV, де давно закріпилися Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Skoda Karoq та ціла армія нових китайських моделей.Чи є що протиставити їм японському кросоверу?
