Влада США озвучила амбітний план з електрифікації автотранспортного парку країни. Як йдеться в указі, підписаному президентом країни Джозефом Байденом, до 2030 року електричними мають бути 50% нових автомобілів, випущених американськими заводами.
У перспективі машини з ДВЗ будуть повністю замінені електричними. Також президентський указ передбачає більш жорсткі норми до рівня шкідливих викидів бензинових і дизельних автомобілів. До 2023 року їм мають зменшити на 10%.
Ініціативу президента прийняли і підтримали всі американські автовиробники, включно з керівництвом General Motors, Stellantis і Ford. Свою думку з цього приводу висловили американські підрозділи Volkswagen, Toyota, Honda, BMW та інші. Крім схвалення автовиробників Байдену вдалося заручитися підтримкою профспілки автомобільної галузі UAW.
Щорічний продаж електрокарів у США наразі набагато менший за 10%. У найближчі роки ця цифра збільшиться, оскільки на ринок вийдуть нові "зелені" моделі в різних сегментах, починаючи від сіті-карів і закінчуючи пікапами і позашляховиками.
Однак виробники поки що не в силах наростити виробництво EV таким чином, щоб вони зайняли хоча б половину статистики. Водночас американці не планують знижувати апетити і продовжать купувати автомобілі. У зв'язку з цим може виникнути дефіцит моделей з ДВЗ, що призведе до зростання цін на них. Отже, українцям, які люблять доступні уживані авто з Америки, теж доведеться платити за них більше.
-
Ретро 19 травня 2026 21:40Як виглядали перші автомобілі марки Buick -
Ретро 10 травня 2026 20:30Як народжувалися унікальні автомобілі марки Horch -
Подія 04 травня 2026 20:00Першому німецько-іспанському автомобілю виповнилося 35 роківЦього дня рівно 35 років тому була представлена широкому загалу нова розробка фірми SEAT – модель Toledo. Примітно, що ця машина мала 5-дверний кузов ліфтбек, тобто триоб'ємний, але у якого кришка багажника піднімалася разом із заднім склом. Завдяки цьому машина отримала збільшену ємність багажника від 550 л до 1360 л при складених задніх сидіннях. SEAT Toledo був створений на базі платформи автомобіля Golf Mk2 та мав двигуни, які встановлювалися і на автомобілях Volkswagen. Це були бензинові агрегати робочим об'ємом від 1,6 до 2,0 л та потужністю від 75 до 115 к.с. Надалі їхня лінійка поповнилася 150-сильним дволітровим 16-клапанником і 1,9-літровим турбодизелем в 110 к. с. Цікаво, що останній міг працювати на екологічно чистому паливі – біодизелі. З 2003 року автомобілі SEAT Toledo першого покоління випускалися і в Китаї, фірмою Сhery. Ці машини поставлялися зокрема й в Україну, під назвою Chery Amulet У 1998 році на Паризькому автосалоні було представлено SEAT Toledo другого покоління . Це був вже 4-дверний седан із кузовом нотчбек, причому розроблений відомим ательє ItalDesign. Багажник тут вже був не таким ємним як у попередника: 500 – 800 л. В основі машини лежала платформа вже від Golf Mk IV, на якій були створені такі автомобілі як Skoda Octavia і Volkswagen Bora. Автомобілі SEAT Toledo третьої генерації з'явилися в 2004 році. Вони мали вже 5-дверний кузов на кшталт хетчбек. Наприкінці 2012 року з'явилося четверте покоління машини. І що цікаво, автомобіль знову отримав 5-дверний кузов ліфтбек - все повернулося на круги свої. Слід зазначити, що ці машини були уніфіковані по кузову зі Skoda Rapid. І більше того - вироблялися одному і тому ж на заводі, в чеському місті Млада-Болеслав. Випуск машин припинився в лютому 2019 року, і на цьому історія моделі Toledo закінчилася. [related_post id="58812" strip="1"]
