Сталі відомі найпопулярніші легковики в Україні

28 липня 2025, 11:00
Сталі відомі найпопулярніші легковики в Україні

Як повідомляє Асоціація «Укравтопром», за шість місяців 2025 року український автопарк поповнили майже 33 тисяч нових легкових автівок. З цієї кількості – 22,5 тисячі легковиків було реалізовано приватним клієнтам, а 10,4 тисячі придбали юридичні особи.

Отже, у порівнянні з першим півріччям 2024 року, продажі нових легковиків в приватному сегменті авторинку зросли на 5%, а у корпоративному впали – на 10%. Найпопулярнішими легковими автівками в Україні в приватному секторі авторинку стали

  • Toyota RAV4 – 1336 од.;
  • BYD Song Plus – 944 од.;
  • Renault Duster – 913 од.;
  • Hyundai Tucson – 851 од.;
  • Volkswagen ID.Unyx – 801 од.
Юридичні особи при купівлі нових легкових авто віддавали перевагу таким моделям: https://youtu.be/dlbxZTW0Ibc

Ознайомитися з перевагами та недоліками нових автівок можна у нашому розділі «Нові авто».

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз