На аукціоні Bring a Trailer продали спортивне купе Acura Integra Type R 2001 року випуску з мінімальним пробігом. Виручили за нього колосальні 204 000 доларів, побивши всі попередні рекорди.
Проданий примірник пофарбований у колір Phoenix Yellow і має номер шасі 1086 (всього у 2001 році було випущено 1173 екземпляра авто). Його пробіг становить всього 7724 км, з них за останні 10 років наїздили 800 км. Купе збереглося у відмінному майже заводському стані. Все тому, що йому регулярно проводили технічне обслуговування, а в 2022 році замінили технічні рідини та акумулятор.
Як і екстер'єр, салон цього купе виглядає бездоганно. У ньому встановлені оригінальні передні спортивні сидіння, оздоблені чорною микрозамшею з червоною контрастною строчкою. Є табличка на центральному підлокітнику з номером автомобіля 1086, кондиціонер, CD-плеєр, центральний замок та електричні склопідйомники.
Acura Integra Type R покоління DC2 оснащена 1,8-літровим атмосферним чотирициліндровим двигуном потужністю 195 к. с. і 130 Нм крутного моменту, який працює в парі з 5-ступеневою механічною коробкою передач і системою переднього приводу з диференціалом підвищеного тертя та поліпшеними гальмами. Примітно, що ціна нового автомобіля становила 24 930 доларів.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
