Чи стане DS 7 Crossback E-Tense переможцем у номінації «Кращий плагін-гібридний кросовер року 2022»?

15 грудня 2021, 08:30
Чи стане DS 7 Crossback E-Tense переможцем у номінації «Кращий плагін-гібридний кросовер року 2022»?

Бренд DS Automobiles бере участь у всеукраїнській акції «Автомобіль року в Україні 2022», представляючи на суд громадськості та професійного журі свою флагманську модель – Plug-in гібридний кросовер DS 7 Crossback E-Tense. Завдяки вишуканому дизайну, розкішному салону, інноваційній техніці, кросовер DS 7 Crossback E-Tense сміливо може претендувати на перемогу у номінації «Плагін-гібридний кросовер/SUV в Україні 2022».

Підзараджуваний гібридний кросовер DS 7 Crossback E-Tense – безсумнівно, справжня «подія» на автомобільному ринку Європи та України: оригінальний дизайн, унікальний салон у стилі «французької розкоші», передові технології та системи безпеки, поєднання бензинового двигуна на 200 к.с. . та двох електромоторів на 110 та 113 к.с. під капотом. Даний автомобіль сміливо заявляє про себе як про флагман SUV-лінійки Бренду DS Automobiles – тепер у цьому можуть переконатися всі учасники та журі акції «Автомобіль року в Україні 2022»: кросовер DS 7 Crossback E-Tense заявлений до участі у номінації «Плагін гібридний кросовер/SUV в Україні 2022». І не просто заявлений, а націлений на перемогу!

Адже в списку переваг даного гібрида все найкраще, що є у моделі DS 7 Crossback: дизайн з решіткою DS WINGS і фарами DS ACTIVE LED VISION, вишуканий салон з оформленням DS Inspiration OPERA і оббивкою сидінь шкірою «Nappa», активна підвіска DS Active Scan Suspension. Додатково до цього, кросовер DS 7 Crossback E-Tense відрізняється використанням унікальної гібридної установки: бензиновий 1,6-літровий турбо-мотор, два електродвигуни, акумулятор ємністю 13,2 кВт.

Як результат, гібридний кросовер DS 7 Crossback E-Tense дозволяє здійснювати міські поїздки (до 58 км) лише електроприводом без краплі палива. При цьому використання заднього електромотора дозволило реалізувати повний привід 4х4, а сумарна потужність гібридної силової установки в 300 к.с. гарантує вражаючу динаміку – розгін 0-100 км/год лише за 5,9 секунди!

Як ви вважаєте, гібрид DS 7 Crossback E-Tense гідний перемоги та титулу найкращого у своєму класі? Заходьте прямо зараз на сайт акції «Автомобіль року в Україні 2022» щоб підтримати свого лідера. А також, щоб вибрати «переможця» для себе, заходьте на фірмовий онлайн-стор, де представлені всі можливі варіанти кросовера DS 7 Crossback, які вже знаходяться в Україні або в найближчому поставці.

Більше інформації про Бренд, філософію «французької розкоші», доступні моделі, інновації та технології – на офіційному сайті DS Automobiles в Україні.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз