Молода нідерландська компанія Aerfal Automotive вирішила відродити спортивну модель Porsche Carrera GTS (904). Основою створення стильного рестомоду стане Porsche 914.
Купе Carrera GTS із заводським індексом 904 випускалося компанією Porsche з 1963 по 1965 рік. Автомобіль пройшов омологацію і, крім гоночної версії, мав дорожній варіант, що отримав відповідний сертифікат, що дозволяє використовувати автомобіль у повсякденній експлуатації. З 1964 по 1965 рік Porsche побудувала 106 дорожніх екземплярів 904 моделі.
Через шість десятиліть голландська компанія Aerfal Automotive створила рестомод, що поєднує класичний дизайн із сучасними інженерними рішеннями та спадщиною Porsche. Новинка створена французьким автомобільним дизайнером Аланом Дерозьє, відомим такими проєктами, як Kiska APG-1 та Marc Philipp Gemballa Marsien. За моделювання відповідав фахівець із комп'ютерної графіки Антуан Бріго, який працює 3D-художником в Avatr.
Використовувати як "донор" колекційний 904-й було б нерозумно і дуже дорого, тому в основі лежить платформа популярної масової моделі Porsche 914. З 1969 по 1974 рік було виготовлено близько 119 тисяч таких машин.
У проєкті взяли участь кілька іменитих брендів. Так, компанія Multimatic відповідатиме за шасі, а Tuthill подбає про підвіску та налаштування. Також автомобіль отримає гальмівні механізми Brembo, швидкісні шини Michelin та легкосплавні диски BBS.
Відроджений 904 буде оснащений восьмициліндровим опозитним двигуном, в розробці якого імовірно брала участь компанія Cosworth. Об'єм атмосферного двигуна з повітряним охолодженням буде збільшено з 2 до 4 літрів, а потужність досягне 400 к. c.
Зовнішній вигляд автомобіля зберіг пропорції та форми оригінальної моделі, включаючи центральномоторне компонування. Купе отримало світлодіодні фари, легкосплавні диски в ретро стилі, а двері відчиняються разом із великими секціями даху, що полегшує доступ до двомісного салону. Інтер'єр порадує шанувальників аналогової епохи мінімалістичною панеллю приладів, ретро-циферблатами і поєднанням шкіри і титану.
-
Подія 31 травня 2026 16:16Як на автомобілі вперше перевищили швидкість 160 км/годЦього дня, 31 травня 1902 року вулицями Статен-Айленда, одного з районів Нью-Йорка, гоночний електромобіль Baker Torpedo буквально пролетів залікову милю – лише за 36 секунд. Таким чином вперше у світі на автомобілі було перевищено швидкість 160 км/год. Однак цей рекорд не був офіційно зареєстрований, оскільки машина потрапила в жахливу аварію. Проїжджаючи трамвайні колії, вона втратила керування, що призвело до загибелі двох глядачів. При цьому сам пілот - Уолтер Бейкер і механік, що сидів поруч, не постраждали. Їх врятували плечові паски безпеки, які були справжньою дивиною на той час. Baker Torpedo мав аеродинамічний кузов краплеподібної форми, який випередив свій час. Його висота становила лише 122 см. Корпус виготовили з алюмінію, що забезпечило порівняно невелику вагу автомобіля – 1400 кг. Машину оснастили 14-сильним електромотором Elwell-Parker, який живили 11 свинцево-кислотних батарей. Привід на колеса здійснювався подвійним ланцюгом. Колеса на 36 дюймів були спицьованими, з аеродинамічними ковпаками та низькопрофільними пневматичними шинами. Будівництво електромобіля обійшлося Уолтеру Бейкеру в 10 тис доларів, що за сьогоднішніми мірками еквівалентно сумі $380 тис. Незабаром конструктор виготовив ще два, зменшені зразки гоночного електромобіля – Torpedo Kid. Ці машини були здатні покривати милю за 58 секунд. -
Подія 31 травня 2026 13:00Парк електробусів у Латинській Америці досяг 10 000 одиниць -
ДТП 31 травня 2026 11:00Як безпілотний автобус зіткнувся з трамваєм у Гетеборзі
