З 11 жовтня по 9 листопада в Києві на ВДНГ буде проходити перший мотоциклетний фестиваль «Звук заліза». В павільйоні номер 7 буде представлено цікаву експозицію з більш як 50 унікальних мотоциклів вітчизняного виробництва. Подія присвячена 80-річчю Київського мотозаводу (КМЗ).
Відвідувачі зможуть побачити дуже інтересні зразки мотоциклів, деякі з них дуже рідкісні та існують лише в одиничних екземплярах. Серед них – КМЗ-8.157-022 "Дніпро-Чопер", МТ-9 "Дніпро" РД-501В 1974 з роторно-поршневим двигуном, єдиний у світі патрульний "Дніпро-955", ранній зразок М-72 1953 року у рідкісному міліційному виконанні, ескортний мотоцикл КМЗ-73 з коляскою, експериментальний КМЗ «Ретро 650 ХА», комерційна модель КМЗ-8,155-046, К-750М 1967 року та багато інших.
На виставці всі охочі зможуть поспілкуватися з колекціонерами та реставраторами мототехніки, придбати оригінальну сувенірну продукцію, присвячену 80-річчю КМЗ та завітати на презентацію книги Олександра Сорокіна. Крім того, відвідувачів чекатимуть тематичні фотозони, простір з кіно та живою музикою, екскурсії та конкурси.
-
Подія 31 травня 2026 16:16Як на автомобілі вперше перевищили швидкість 160 км/годЦього дня, 31 травня 1902 року вулицями Статен-Айленда, одного з районів Нью-Йорка, гоночний електромобіль Baker Torpedo буквально пролетів залікову милю – лише за 36 секунд. Таким чином вперше у світі на автомобілі було перевищено швидкість 160 км/год. Однак цей рекорд не був офіційно зареєстрований, оскільки машина потрапила в жахливу аварію. Проїжджаючи трамвайні колії, вона втратила керування, що призвело до загибелі двох глядачів. При цьому сам пілот - Уолтер Бейкер і механік, що сидів поруч, не постраждали. Їх врятували плечові паски безпеки, які були справжньою дивиною на той час. Baker Torpedo мав аеродинамічний кузов краплеподібної форми, який випередив свій час. Його висота становила лише 122 см. Корпус виготовили з алюмінію, що забезпечило порівняно невелику вагу автомобіля – 1400 кг. Машину оснастили 14-сильним електромотором Elwell-Parker, який живили 11 свинцево-кислотних батарей. Привід на колеса здійснювався подвійним ланцюгом. Колеса на 36 дюймів були спицьованими, з аеродинамічними ковпаками та низькопрофільними пневматичними шинами. Будівництво електромобіля обійшлося Уолтеру Бейкеру в 10 тис доларів, що за сьогоднішніми мірками еквівалентно сумі $380 тис. Незабаром конструктор виготовив ще два, зменшені зразки гоночного електромобіля – Torpedo Kid. Ці машини були здатні покривати милю за 58 секунд. -
Подія 31 травня 2026 13:00Парк електробусів у Латинській Америці досяг 10 000 одиниць -
ДТП 31 травня 2026 11:00Як безпілотний автобус зіткнувся з трамваєм у Гетеборзі
