Японська компанія Subaru підготувала багату експозицію до автомобільної виставки Japan Mobility Show 2025, що відкрилася в Токіо. На автошоу, яке триватиме з 29 жовтня по 9 листопада, відвідувачі зможуть побачити два концепти STI, прототипи Wilderness і Trailseeker, а також інші цікаві новинки.
Експозиція японського бренду проходить під гаслом Driving the Subaru Difference. Вона розділена на дві частини – спортивну Performance Scene та пригодницьку Adventure Scene, які найбільш повно відображають суть ДНК бренду. У зоні Performance Scene компанія Subaru представила два концепти: Performance-E STI та Performance-B STI. У зоні Adventure Scene представлені прототипи Forester Wilderness, Outback Wilderness та Trailseeker.
Performance-E STI
Концептуальна модель Performance-E STI електромобіля демонструє електрифіковане майбутнє марки. Автомобіль має футуристичний дизайн, що представляє напрямок розвитку стилістики Subaru в недалекому майбутньому. Спортивний хетчбек, за словами творців, має "просторий комфортабельний салон, а використання різних інноваційних технологій забезпечить захоплюючі відчуття від водіння".
Performance-B STI
Другий концепт, Performance-B STI, створений на базі моделі Impreza і є екстремальною версією спортивного хетчбека з опозитним бензиновим двигуном і фірмовим симетричним повним приводом - характерними особливостями машин марки Subaru.
Trailseeker
Японська прем'єра Trailseeker, другий моделі у глобальній лінійці електромобілів Subaru (BEV), яка поєднує в собі точну керованість, властиву BEV, з практичністю позашляховика. Trailseeker ідеально підходить як для повсякденних поїздок, так і подорожей на природу.
Forester Wilderness
Прототип створений на базі моделі Forester і відрізняється спеціально розробленими переднім та заднім бамперами, розширеними накладками на колісні арки та ексклюзивними світлодіодними протитуманними фарами. Версія Wilderness покликана наголосити на позашляхових можливостях Forester.
Outback Wilderness
Прототип побудований на основі моделі Outback. Версія Wilderness "відповідає різноманітному способу життя клієнтів у гармонії з природою". Головною ідеєю створення новинки було покращення позашляхового потенціалу та розширення функціональних можливостей для активного відпочинку на природі.
Subaru GL Family Huckster
Поціновувачам історичної спадщини марки пропонують перенестися на чотири десятиліття тому та оцінити повнопривідний універсал Subaru GL Wagon (Leone) 1983 року. Рестомод створений майстрами спортивного підрозділу Subaru of America з використанням сучасних технологій, вузлів та агрегатів.
-
Ралі 24 липня 2026 19:00Гірські перегони: Новий виклик - «Гран Прі Трускавця» -
Новинка 24 липня 2026 18:00Honda показала перший тизер пікапа Ridgeline нового поколінняЯпонська компанія Honda опублікувала перше офіційне тизерне зображення пікапа Ridgeline третього покоління. Заради підготовки цієї критично важливої новинки автовиробник навіть тимчасово зупинив конвеєр зі збирання поточної генерації моделі. Нова машина дебютує на ринку протягом найближчих двох років.Протягом двадцяти років Ridgeline хвалили за легковий комфорт та практичність, але консервативні покупці відмовлялися вважати його «справжнім вантажовиком» через відсутність рами. Тепер бренд має намір кардинально змінити цей імідж. В офіційних заявах представники марки умовчують про комфорт і роблять упор виключно на брутальність та позашляхові можливості. Тизер підтверджує ці слова: силует автомобіля отримав незграбну передню частину, плаский капот, більш вертикальне лобове скло та традиційні пропорції хардкорного американського пікапа. Розробкою дизайну займається студія в Південній Каліфорнії, за інженерну частину відповідає філія в Огайо, а збирання налагодять на заводі в Алабамі. Технічні подробиці поки що тримають у секреті. Експерти припускають, що Honda навряд чи перейде на класичну рамну архітектуру (body-on-frame). Найімовірніше, пікап збереже тримальний кузов, але отримає куди більш витривале шасі, перероблену систему повного приводу та брутальне зовнішнє оперення.Довідка «АЦ»Головною технічною особливістю двох попередніх поколінь Honda Ridgeline була архітектура тримального кузова, запозичена у кросовера Pilot та мінівена Odyssey. У той час як традиційні пікапи (наприклад, Toyota Tacoma або Ford Ranger) використовують жорстку лонжеронну раму, інженери Honda інтегрували розвинені лонжерони безпосередньо в силову структуру днища кузова. Це дало змогу створити унікальний підпольний багажник (In-Bed Trunk) всередині вантажної платформи, забезпечило пікапу зразкову керованість кросовера та найвищий рівень пасивної безпеки при краш-тестах, недосяжний для класичних рамних вантажівок. -
Новинка 24 липня 2026 17:00Toyota представила оновлений всюдихід SequoiaЯпонський автовиробник Toyota офіційно розсекретив оновлений повнорозмірний рамний позашляховик Sequoia 2027 модельного року. Автомобіль отримав освіжений дизайн, розширений список базового технологічного обладнання, а також нову екстремальну версію для оверлендингу – Trailhunter. Візуально рестайлінгову Sequoia можна відрізнити за більш агресивною передньою частиною кузова з акцентованими горизонтальними лініями, новою решіткою радіатора, прямокутними протитуманними фарами та зміненим дизайном нижнього бампера. У салоні головним нововведенням стала інтеграція у всі комплектації без винятку передової мультимедійної системи з 14-дюймовим сенсорним дисплеєм, підтримкою мереж 5G та покращеним голосовим керуванням. Крім того, позашляховик оснастили вбудованим штатним відеореєстратором, який автоматично записує 20-секундні ролики при фіксації аварійних ситуацій. Головна технічна прем'єра оновлення – позашляховий пакет Trailhunter, створений на базі доступної комплектації SR5. Така машина вже із заводу укомплектована посиленою підвіскою Old Man Emu, захисними пластинами днища, передніми буксирувальними гаками та 18-дюймовими бронзовими дисками зі спеціальними ґрунтовими шинами Michelin LTX Trail. Для подолання важкого бездоріжжя передбачено блокування заднього диференціала, а також системи Crawl Control та Multi-Terrain Select. Про силові установки виробник не згадав, що підтверджує збереження колишньої гібридної системи i-Force MAX потужністю 437 к. с. на основі 3,4-літрового V6 з подвійним турбонаддувом. Повні специфікації та ціни компанія оголосить восени 2026 року. Довідка «АЦ»Назва нової позашляхової лінійки Trailhunter (з англ. «мисливець за тропами») та обраний бренд елементів підвіски Old Man Emu (OME) – це пряма відсилка до австралійської культури важких експедицій та оверлендингу. Підвіска OME розробляється знаменитою австралійською компанією ARB спеціально для жорстких умов експлуатації в пустелях. На відміну від спортивної підвіски Fox, яка встановлюється на версію TRD Pro для швидкісної їзди піщаними дюнами, компоненти Old Man Emu розраховані на тривалі автономні подорожі, максимальне завантаження кузова туристичним спорядженням та подолання великих скелястих перешкод на низькій швидкості.
