Японська компанія Suzuki підготувала нову версію свого популярного кей-кара Every. Новинка, що одержала позначення J Limited edition, хизується тонованою світлотехнікою, яскравими аплікаціями та чорним декором.
Шосте покоління Suzuki Every випускається з 2015 року, але, як і раніше, має популярність на японському ринку. Нова версія заснована на флагманській комплектації Join Turbo і відрізняється низкою зовнішніх покращень, що підкреслюють її авантюрний характер.
Передній та задній бампери, сталеві диски та накладки на них пофарбовані у чорний колір. Аналогічна обробка застосована до дзеркал, дверних ручок та стояків. Ще одна особливість - тоновані фари зі світлодіодним підсвічуванням у стандартній комплектації. Кузов прикрашений наклейками, доступними у чотирьох кольорах.
Довжина мінівена становить 3395 мм, що на 237 мм коротше за Fiat 500. Однак, він має просторий салон для кемпінгу в японській глибинці.
Стандартне оснащення включає автоматичний кондиціонер і електропривод зсувних дверей з обох боків. Покупці можуть додатково підвищити практичність, встановивши багажник на даху, багажні дуги на бічних стінках та сітчастий багажник на стелі над багажним відділенням. Крім того, доступні 7-дюймовий дисплей інфо-розважальної системи з Bluetooth, камера заднього виду, USB-порт та GPS антена.
Спеціальна версія доступна виключно з трициліндровим турбованим двигуном об'ємом 658 куб. см, потужністю 74 кВт/64 к.с. і крутним моментом 95 Нм. Цей двигун працює в парі з варіатором CVT, який розподіляє потужність на задні чи всі чотири колеса.
Every J Limited доступний для замовлення в Японії за ціною 1835900 єн ($12500) за версію з моноприводом і 1989900 єн ($13500) за версію з 4WD.
-
Новинка 14 липня 2026 20:00Сupra підготувала найдешевшу версію кросовера Raval -
Новинка 14 липня 2026 19:00До розробки ексклюзивного тягача MAN TGX залучили 350 водіїв -
Новинка 14 липня 2026 18:006,5-літровий атмосферний V12 від гіперкара Nilu перевершив усі очікуванняМолодая автомобильная компания Nilu27 успешно провела первые стендовые испытания своего нового силового агрегата. Уникальный 6,5-литровый атмосферный двигатель V12, разработанный для аналогового гиперкара Nilu, не просто подтвердил проектные показатели, но и продемонстрировал более высокую мощность, чем рассчитывали создатели.За проектом Nilu27 стоит Саша Селипанов — именитый автомобильный дизайнер, приложивший руку к облику таких культовых машин, как Lamborghini Huracan, Bugatti Chiron и Koenigsegg Gemera. Его видение идеального гиперкара в корне отличается от современных трендов: вместо тяжелых гибридных систем и электромоторов ставка сделана на легкий углепластиковый монокок, механическую коробку передач с открытыми кулисными пазами и высокооборотистый атмосферный ДВС. Проектирование мотора велось совместно со специалистами из инжиниринговой компании Hartley Engines, базирующейся в Новой Зеландии. Изначально инженеры рассчитывали получить отдачу в 1055 л.с.. Однако первые же тесты на динамометрическом стенде показали, что мотор уже превзошел эти расчеты, а его стрелка тахометра способна доходить до невероятной отметки в 11 000 об/мин. Точные финальные цифры мощности производитель раскроет чуть позже. Двигатель получил редкую конфигурацию «Hot V» (горячий развал) с углом развала блоков цилиндров в 80 градусов. При этом, в отличие от традиционных турбомоторов с подобной компоновкой, здесь нет никаких нагнетателей – между головками цилиндров пролегают исключительно изящные, похожие на скульптуру выпускные коллекторы. Чтобы избежать перегрева и подчеркнуть эстетику агрегата, моторный отсек гиперкара сделали полностью открытым, что позволяет теплу беспрепятственно выходить наружу.https://youtu.be/xK6_sXvEuWQ После завершения калибровок в Новой Зеландии двигатель будет отправлен на производственную площадку Nilu27 в Германии. Там его установят на самый первый ходовой прототип для проведения дорожных испытаний. Справка «АЦ»Основателем бренда Nilu27 является знаменитый автомобильный дизайнер Александр (Саша) Селипанов. Он создал Lamborghini Huracan, руководил разработкой Bugatti Chiron и Bugatti Vision GT, занимал пост шеф-дизайнера корейского бренда Genesis, а затем возглавлял дизайн-студию шведской марки Koenigsegg, где приложил руку к мегакарам Gemera и CC850. В 2024 году вместе со своей супругой Инной Саша основал собственную независимую компанию Nilu27. Имя бренда имеет глубоко личный подтекст: Nilu – это комбинация имен его дочерей Ники и Люсии, а культовое для автоспорта число 27 — это дань уважения легендарным гонщикам Формулы-1 Жилю Вильнёву и Жану Алези. Философия компании заключается в создании чистокровных, эмоциональных суперкаров «для петролхедов», сознательно отказывающихся от сенсорных экранов, цифровизации и электрической «стерильности».
