Автомобілі зі збільшеною колісною базою популярні в Китаї, і Tesla приєдналася до цього тренду з кросовером Model Y L. Подовжений кросовер шестимісний орієнтований на велику родину. Довжина електричного кросовера становить 4976 мм, ширина – 2129 мм, а висота – 1668 мм. Це означає, що Model Y L на 179 мм довший за звичайну модель і на 44 мм вище.
Попри значно більший розмір, автомобіль відразу розпізнається як Model Y. Однак варіант з довгою колісною базою відрізняється широкими задніми дверима та унікальними 19-дюймовими дисками. Він також отримав більш виражений задній спойлер. Інші помітні особливості включають панорамний скляний дах та акустичне скління, що забезпечує тишу в салоні.
Оновлення продовжуються і в інтер'єрі. 15,4-дюймовий дисплей інфо-розважальної системи було замінено на більший 16-дюймовий. У салоні з'явилися капітанські крісла другого ряду з підігрівом та вентиляцією, а також електроприводи для складання сидінь та підлокітників. Сидіння третього ряду з підігрівом виглядають трохи тісними, але складаються одним натисканням кнопки. Також є задні дефлектори системи вентиляції та підсклянники. До них приєднуються аудіосистема з 18 динаміками та 8-дюймовий дисплей на задній панелі.
Об'єм багажного відділення при складених сидіннях досягає 2539 літрів, що на 401 літр більше ніж у звичайного Model Y.
Tesla Model Y L оснащується двома моторами, кожен із яких відповідає за привід своєї пари коліс. Запас ходу циклом CLTC досягає 751 км. Кросовер може розганятися від 0 до 100 км/год за 4,5 секунди, що на 0,2 секунди повільніше, ніж у його молодшого побратима. Враховуючи збільшені габарити, не дивно, що кросовер став важчим на 96 кг, досягнувши маси 2088 кг. Щоб впоратися зі збільшеною масою, Model Y L оснащена модернізованою підвіскою, яка має забезпечити плавне та точне керування автомобілем у поворотах та на різних типах дорожнього покриття.
У стандартну комплектацію входять системи автоматичного екстреного гальмування, попередження про фронтальне зіткнення та запобігання відходу зі смуги руху, а два пакети систем допомоги водієві пропонують більш просунуті опції.
Вартість подовженої версії починається з 339 тисяч юанів ($47199), що всього на 25500 юанів ($3550) дорожче за повнопривідний Model Y.
-
Новинка 25 травня 2026 20:00MAN презентує інноваційну вантажівку eTGMНа нещодавній виставці Transpotec Logitec у Мілані світову прем'єру відсвяткувала електрична вантажівка MAN eTGM. Новинка призначена для міських та регіональних перевезень та займає місце між моделями eTGL та eTGX/eTGS. Шасі розраховане на вантажопідйомність 10,6 т. При цьому його повна маса становить 16,01 т (опція – 16,5 т), що відносить його вже до електровантажівок важкого класу, а отже забезпечує переваги при дорожніх зборах у ряді країн. Машина також може працювати з причепом, у складі автопоїзда повною масою до 33 т. На eTGM використовується стандартна модульна система BEV, що перейшла з важчих моделей: центральний електромотор, високовольтна архітектура, система терморегулювання. Електродвигун eCD210 розвиває потужність 210 кВт і максимальний крутний момент 800 Нм. З ним у парі працює автоматична коробка передач MAN TipMatic 2. Силова установка забезпечує високу ефективність рекуперативного гальмування, що збільшує запас ходу. На eTGM можуть застосовуватися від двох до чотирьох батарейних блоків, що дозволяє проїхати без підзарядки до 480 км. Для спрощення установки кузовних надбудов використовуються зручні роз'єми та механічна коробка відбору потужності (mPTO). З появою eTGM компанія MAN Truck&Bus повністю сформувала лінійку електричних вантажівок, яка охоплює моделі повною масою від 12 до 50 т. -
Дороги 25 травня 2026 19:00У Києві з 26 до 29 травня частково обмежать рух Південним мостом -
Подія 25 травня 2026 18:00Автовиробники ЄС вимагають перегляд габаритно-вагових норм для електричних вантажівок
