Інформація про те, що Toyota почала розробку наступного покоління пікапа Hilux, з'явилася наприкінці минулого року. І ось, у мережу витекли перші шпигунські фото майбутньої новинки.
Тестові мули популярного авто вкриті камуфляжем, що, втім, не дивно. Але він не щільний і приховує лише передню та задні частини. Можна відзначити новий капот, більш тонкі фари, квадратну решітку радіатора і скульптурні бічні секції переднього бампера. Ще підкоригували крила і додали пластикового облицювання. Ці зміни роблять пікап агресивнішим на вигляд.
Вантажну платформу Toyota Hilux також переробили, доповнивши вбудованими сходинками на бампері та кутастими ліхтарями. При цьому кабіна, дах та двері пікапа залишилися незайманими. Його салон на фото показали лише частково, але можна відзначити, що в обробці з'являться якісніші матеріали. Ще очікуються нова мультимедійна система та розширений список електронних помічників водію.
За даними інсайдерів, наступне покоління Hilux буде побудовано на вдосконаленій платформі IMV. Для кращої керованості йому доопрацюють підвіску та кермо. Щодо силових агрегатів, то пікап, ймовірно, залишиться з 2,8-літровим чотирициліндровим мотором, який доповнений стартер-генератором. Пізніше має з'явитися ще воднева та електрична версія.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
