Toyota підготувала нові версії RAV4

19 грудня 2025, 17:00
Toyota підготувала нові версії RAV4

Японська компанія Toyota представила нові варіанти виконання популярного кросовера RAV4. Модель виходить на японський ринок із гібридною силовою установкою та новими опціональними пакетами, які змінюють його зовнішній вигляд у бік спорту чи пригод.

Найновіший Toyota RAV4 вже з'явився у Північній Америці, Європі та Китаї, поступово закріпившись на ключових світових ринках. Тепер він з'являється на батьківщині, у супроводі кількох стилістичних пакетів, розроблених разом з тюнінговим ательє Modellista.

У Японії RAV4 буде доступний виключно у вигляді гібрида, що сам заряджається, пропонованого у двох комплектаціях: Z і Adventure. Toyota підтвердила, що гібридна версія, що підключається, знаходиться в розробці та повинна приєднатися до модельного ряду до кінця 2026 року. Версія GR Sport з'явиться у той же період.

Японські покупці мають доступ до великого каталогу заводських та додаткових аксесуарів від Toyota, Modellista та TZ, які недоступні в інших країнах. Їх можна замовити окремо або у складі двох попередньо налаштованих комплектів: Lifestyle Package для комплектації Z та Outdoor Package для комплектації Adventure.

Комплект Lifestyle Package орієнтований на спортивний стиль і включає обвіс Modellista з переднім спліттером, додатковими світлодіодами, бічними спідницями, подовжувачем заднього бампера, накладкою на радіаторні грати та новими корпусами дзеркал. Покупці можуть замовити 20-дюймові легкосплавні диски Modellista.

slider_image_170789
slider_image_170790
slider_image_170791
slider_image_170792
slider_image_170793
slider_image_170794
slider_image_170795
slider_image_170796
slider_image_170797
slider_image_170798
slider_image_170799
slider_image_170800
slider_image_170801
slider_image_170802

Усередині комплектація Lifestyle включає практичні поліпшення, такі як всесезонна шторка, рішення для зберігання речей в багажному відділенні та розширене підсвічування салону.

Для любителів позашляхового стилю компанія адресувала комплектацію Adventure з пакетом Outdoor Package. Він відрізняється іншою решіткою радіатора із вбудованими світлодіодами, захисні пластини з обробкою під алюміній, імітацію бічних повітрозабірників та розширені колісні арки. Обважування доповнене дефлектором капота та продуманими рішеннями для зберігання речей у салоні. Як завершальний штрих позашляховик може бути оснащений опціональними 18-дюймовими легкосплавними дисками з матовим оливковим покриттям.

Гібридний силовий агрегат з 2,5-літровим бензиновим двигуном має сумарну віддачу 177 кВт/240 к.с. Вся ця міць передається на всі чотири колеса через електричну систему повного приводу E-Four із режимами руху Trail та Snow.

Ціни на RAV4 для японського ринку починаються від 4,5 млн єн ($29000) за комплектацію Adventure і від 4,9 млн єн ($31500) – за комплектацію Z. Пакет Outdoor Package обійдеться в 508310 єн ($3300), а Lifestyle Pack – в 586 760 иен ($3800).

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Асиметрія у дизайні: історія нестандартного фарбування автомобілів
    Ретро 05 липня 2026 11:00
    Асиметрія у дизайні: історія нестандартного фарбування автомобілів
    Через кілька десятиліть після експериментів Делоне асиметрія повернулася в автоіндустрію, але вже як відповідь на суворі вимоги гоночної логістики середини XX століття.У марафонах на витривалість, таких як «24 години Ле-Мана», на трасу одночасно виходили десятки візуально схожих автомобілів однієї команди. Коли боліди пролітали повз піт-лейн на шаленій швидкості, механікам та капітанам команд було вкрай важко миттєво розрізнити свої машини, особливо вночі, під час туману чи зливи. Тоді команди почали наносити яскраві кольорові смуги на переднє крило або капот, але лише з одного боку – над колісною аркою водія. Це дозволяло персоналу на піт-стопі за долі секунди ідентифікувати конкретний екіпаж і підготувати потрібний комплект шин чи заправне обладнання.Згодом, у ралійних перегонах 1970-1980-х років, деякі заводські команди фарбували ліву і праву сторони болідів у різні кольори з чисто практичною метою. Під час важкої аварії на спецділянці, коли машина контактувала зі скелею чи деревом, штурман міг швидко та без помилок повідомити механікам по радіо, який саме бік пошкоджено. Різні кольори бортів допомагали команді на сервісній зоні миттєво оцінити деформацію кузовних панелей та підготувати елементи підвіски на заміну.
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз