Відвідувачі міжнародного автошоу у Брюсселі вперше зможуть познайомитись із дев'ятим поколінням легендарного пікапа Toyota. Головною особливістю новинки є поява у сімействі повністю електричної версії.
Вистава абсолютно нового Hilux заснована на більш ніж піввіковій історії та більш ніж 27 мільйонах проданих автомобілів по всьому світу. Протягом усієї своєї історії успіх Hilux ґрунтувався на таких ключових якостях, як якість, довговічність та надійність, які залишаються центральними у його черговій еволюції.
Новий Hilux відповідає філософії компанії, пропонуючи вибір силових установок, що підходять для різних вимог та переваг клієнтів, а також для роботи в різних умовах водіння. Таким чином, нова модель пропонуватиметься з двома електрифікованими силовими агрегатами: 2,8-літровим дизельним двигуном, доповненим 48-вольтовою гібридною системою та повністю електричною версією. На окремих ринках пікап буде доступний з дизельними та бензиновими двигунами.
Новий Hilux буде пропонуватися виключно у варіанті з подвійною кабіною, забезпечуючи зручне поєднання вантажності та продуктивності з комфортабельним, добре оснащеним салоном. За безпеку відповідає фірмовий комплекс систем допомоги водієві Toyota T-Mate. У Європі абсолютно новий Hilux з'явиться у квітні в електричній версії, а в липні до них додасться гібридна модифікація з 48-вольтовою силовою установкою (Hybrid 48V).
Hilux з гібридною силовою установкою Hybrid 48V
У новому Hilux використовується гібридна система 48, яка була представлена в поточній моделі раніше. 2,8-літровий дизельний двигун працює в парі електромотором та літій-іонною батареєю на 48 В. Перевагою новинки є покращена паливна економічність та зниження викидів CO2.
Максимальна вантажність становить 1 тонну, а ще 3,5 тонни пікап здатний буксирувати за собою. Конструкція та розташування гібридних компонентів не знижують прохідність моделі. Hilux може долати водяні перепони глибиною до 700 мм. В умовах бездоріжжя водія додатково підтримує система Multi-Terrain Select, що оптимізує характеристики автомобіля під час руху по різних типах місцевості, а також системи Multi-Terrain Monitor та Panoramic View Monitor для точного маневрування на складних поверхнях.
Hilux BEV
Впроваджуючи повністю електричну силову установку, Toyota зберегла якості, що визначають Hilux і лежать в основі його успіху. Hilux BEV використовує літій-іонну батарею місткістю 59,2 кВт-год, передню та задню електроприводи. Система розвиває крутний момент 205 Нм на передній осі та 268 Нм на задній. Запас ходу досягає 257 км у змішаному циклі та до 380 км – у міському циклі. Hilux BEV має вантажність 715 кг та здатний буксирувати причеп масою до 1,6 тонни.
Модель має ту ж практичну рамну конструкцію, що інші версії Hilux. Оптимальний розподіл ваги, електропідсилювач керма (стандартний для всіх Hilux) та конструкція підвіски сприяють стабільній, безпечній та комфортній їзді, а унікальна для варіанта BEV технологія перемикання передач по дротах забезпечує плавність роботи приводу.
Електрична силова установка, включаючи акумуляторний блок, була спроєктована та встановлена таким чином, щоб зберегти позашляхові характеристики: дорожній просвіт становить 212 мм, а максимальна глибина подолання броду відповідає іншим версіям Hilux та 700 мм. Система Multi-Terrain Select була розроблена спеціально для використання у BEV, адаптуючи гальмування та крутний момент для забезпечення покращеного контролю у складних умовах.
-
Новинка 14 липня 2026 20:00Сupra підготувала найдешевшу версію кросовера Raval -
Новинка 14 липня 2026 19:00До розробки ексклюзивного тягача MAN TGX залучили 350 водіїв -
Новинка 14 липня 2026 18:006,5-літровий атмосферний V12 від гіперкара Nilu перевершив усі очікуванняМолодая автомобильная компания Nilu27 успешно провела первые стендовые испытания своего нового силового агрегата. Уникальный 6,5-литровый атмосферный двигатель V12, разработанный для аналогового гиперкара Nilu, не просто подтвердил проектные показатели, но и продемонстрировал более высокую мощность, чем рассчитывали создатели.За проектом Nilu27 стоит Саша Селипанов — именитый автомобильный дизайнер, приложивший руку к облику таких культовых машин, как Lamborghini Huracan, Bugatti Chiron и Koenigsegg Gemera. Его видение идеального гиперкара в корне отличается от современных трендов: вместо тяжелых гибридных систем и электромоторов ставка сделана на легкий углепластиковый монокок, механическую коробку передач с открытыми кулисными пазами и высокооборотистый атмосферный ДВС. Проектирование мотора велось совместно со специалистами из инжиниринговой компании Hartley Engines, базирующейся в Новой Зеландии. Изначально инженеры рассчитывали получить отдачу в 1055 л.с.. Однако первые же тесты на динамометрическом стенде показали, что мотор уже превзошел эти расчеты, а его стрелка тахометра способна доходить до невероятной отметки в 11 000 об/мин. Точные финальные цифры мощности производитель раскроет чуть позже. Двигатель получил редкую конфигурацию «Hot V» (горячий развал) с углом развала блоков цилиндров в 80 градусов. При этом, в отличие от традиционных турбомоторов с подобной компоновкой, здесь нет никаких нагнетателей – между головками цилиндров пролегают исключительно изящные, похожие на скульптуру выпускные коллекторы. Чтобы избежать перегрева и подчеркнуть эстетику агрегата, моторный отсек гиперкара сделали полностью открытым, что позволяет теплу беспрепятственно выходить наружу.https://youtu.be/xK6_sXvEuWQ После завершения калибровок в Новой Зеландии двигатель будет отправлен на производственную площадку Nilu27 в Германии. Там его установят на самый первый ходовой прототип для проведения дорожных испытаний. Справка «АЦ»Основателем бренда Nilu27 является знаменитый автомобильный дизайнер Александр (Саша) Селипанов. Он создал Lamborghini Huracan, руководил разработкой Bugatti Chiron и Bugatti Vision GT, занимал пост шеф-дизайнера корейского бренда Genesis, а затем возглавлял дизайн-студию шведской марки Koenigsegg, где приложил руку к мегакарам Gemera и CC850. В 2024 году вместе со своей супругой Инной Саша основал собственную независимую компанию Nilu27. Имя бренда имеет глубоко личный подтекст: Nilu – это комбинация имен его дочерей Ники и Люсии, а культовое для автоспорта число 27 — это дань уважения легендарным гонщикам Формулы-1 Жилю Вильнёву и Жану Алези. Философия компании заключается в создании чистокровных, эмоциональных суперкаров «для петролхедов», сознательно отказывающихся от сенсорных экранов, цифровизации и электрической «стерильности».
