Європейський підрозділ компанії Toyota – Toyota Motor Europe (TME) офіційно підтвердив запуск свого найновішого підприємства Circular Factory у польському Валбжиху. На площі 25 000 м2 розгорнеться масштабна утилізація: щороку в цехах заводу планується переробляти майже 20 000 автомобілів, які відслужили свій термін.
Для Toyota це не просто екологічна ініціатива, а сильний стратегічний хід з впровадження економіки замкнутого циклу. В основі концепції — принцип «трьох R»: Reduce, Reuse, Recycle (скорочуй, використовуй повторно, переробляй).
Глибоке «розбирання»: від батарей до міді
На відміну від звичайних звалищ, завод у Польщі робить ставку на прецизійний та системний підхід. Кожен автомобіль, життєвий цикл якого добіг кінця, буде підданий тотальній ревізії:- Агрегати та компоненти: деталі, що зберегли ресурс, відправляться на відновлення.
- Енергія та колеса: тягові батареї та колісні диски пройдуть перевірку на можливість реновації або зміни профілю використання.
- Цінна сировина: мідь, сталь, алюміній і пластик будуть вилучатися для повторного використання у виробництві нових автомобілів бренду.
Чому Польща?
«Це наш другий подібний проєкт у Європі. Первенець, запущений 2025 року в британському Бернастоні, вже став еталоном ефективності для всієї галузі», — зазначає Леон ван дер Мерве, віцепрезидент TME з питань циклічної економіки.
Вибір Польщі не випадковий. У Toyota відзначають високий потенціал місцевого ринку з постачання вживаних авто, розвинену логістику перероблення та, що важливо, наявність потужної виробничої бази. У планах компанії масштабувати цей досвід і на інші європейські ринки.
Екологія як інструмент бізнесу
Замкнутий цикл — це не лише турбота про планету, а й спосіб досягнення вуглецевої нейтральності. Повторне використання матеріалів різко знижує потребу в «брудній» первинній сировині та робить ланцюжки постачання більш стійкими до зовнішніх криз. Проєктуючи автомобілі з прицілом на легке розбирання та рециклювання, Toyota планує радикально скоротити викиди по всьому ланцюжку створення вартості.Довідка «АЦ»
- Присутність: З 1990 року Toyota інвестувала в Європу понад 12 млрд євро.
- Масштаб: 8 заводів (Португалія, Великобританія, Франція, Польща, Чехія, Туреччина) та мережа з 2300 дилерських центрів.
- Результат: У 2025 році продажі TME в Європі склали 1,229 млн автомобілів (частка ринку – 7,2%).
- Мета: Повна вуглецева нейтральність європейського підрозділу до 2040 року.
-
Тюнінг 06 квітня 2026 17:00Раритет від Alpina вирушив до нового власникаУ продажу на одному з найпопулярніших онлайн-аукціонів виставили рідкісний універсал Alpina B6. На початку 90-х компанією з Бухлое було виготовлено лише 67 екземплярів спорткара.Стильний «заряджений» універсал Alpina B6 2.7 Touring 1991 створений на базі M3 (E30). Особливість моделі полягає в тому, що компанія BMW ніколи не випускала аналогічних моделей, тому майстрам Alpina довелося самостійно закривати пролом у модельній гамі баварського виробника. Таких машин було зібрано всього 67, причому вони призначалися переважно для японського ринку. Автомобіль прикрашений золотистими декалями Alpina, які контрастують із глибоким чорним відтінком Diamond Black, надаючи машині виразного вигляду. Широкий передній бампер з додатковою світлотехнікою додає зовнішності агресії, а доповнюють образ ажурні 16-дюймові легкосплавні диски Alpina з 20 «спицями». У Бухое не наважилися встановлювати на машині екстремальні труби Takeyari, але пара загнутих хромованих патрубків все одно виглядає дуже екстравагантно. У салоні встановили передні ківшеподібні сидіння з оздобленням із чорної тканини із синьо-зеленою декоративними смугами, стелю з алькантари. Чотирьохспицеве кермо та дерев'яну ручку перемикання передач прикрашає емблема Alpina. В оснащення входять люк у даху, електросклопідіймачі, кондиціонер та стереосистема з касетним програвачем. Під капотом задньопривідного універсала розташований атмосферний 2,7-літровий рядний шестициліндровий двигун. Він оснащений поршнями Mahle, спеціальним розподільним валом, модифікованою головкою блоку циліндрів, новою вихлопною системою та переробленим блоком керування двигуном. В результаті потужність досягає 210 л. У парі з цим двигуном працює 5-ступенева МКП, а реалізувати потенціал силового агрегату допомагає диференціал підвищеного тертя. У результаті розгін від 0 до 100 км/год універсалу потрібно 6,9 з, а максимальна швидкість сягає 225 км/ч. Пробіг Alpina B6 складає скромні для 35-річної машини 163 тисяч км. Новому власнику раритет коштував 47 тисяч євро. Для порівняння, вартість нового універсала M3 від BMW стартує з 108900 євро. -
Подія 06 квітня 2026 16:00В Україні виготовили потужний автопаливозаправник на всюдихідному шасі -
Ціни на паливо 06 квітня 2026 15:00Що вигідніше в Україні: електромобіль чи автівка з ГБО – рахуємо вартість 100 км
