Для Suzuki Jimny створили імітацію м'якого даху

Японське тюнінг-ательє Damd, яке здобуло всесвітню славу завдяки епатажнішим боді-кітам для Suzuki Jimny, підготувало для рамного всюдихода незвичайний аксесуар під назвою Slash Garnish. Цього разу дизайнери вирішили не копіювати стилістику інших брендів, а звернулися до історичної спадщини самої моделі. Оскільки актуальне четверте покоління Jimny з моменту свого дебюту так і не отримало заводської версії з відкритим верхом, майстри Damd вирішили відтворити силует класичного кабріолета за допомогою візуального обману.
Ключовим елементом нової розробки є діагональна декоративна планка Slash Garnish, яка кріпиться безпосередньо поверх заднього бічного скла тридверного позашляховика. Ця деталь візуально розділяє єдине вікно на дві окремі трикутні секції, повністю копіюючи силует та архітектуру стійок тенту, що використовувалися на історичних відкритих модифікаціях Jimny минулих генерацій. Незважаючи на те, що пасажири заднього ряду втрачають частину бокового огляду, автомобіль отримує абсолютно унікальний та впізнаваний ретро-профіль.
Для посилення оптичної ілюзії тюнери рекомендують обклеювати задні стійки кузова та дах контрастною плівкою в колір канонічного м'якого верху. Накладки пропонуються покупцям у трьох фірмових заводських відтінках: Medium Gray (сірий), Jungle Green (зелений) та Chiffon Ivory Metallic (кремовий). Також для замовлення доступна додаткова вставка під натуральне дерево, яка ідеально поєднується з вінтажним кошиком-багажником на даху, який Damd розробило раніше. Аксесуар повністю сумісний як із вузьким японським варіантом Jimny для внутрішнього ринку (kei-клас), так і з глобальною версією Jimny Sierra. Проте на п'ятидверний подовжений Jimny накладки не підійдуть через іншу форму скління.
Вартість базового нефарбованого комплекту в Японії стартує від 52 800 єн ($ 330). Фірмове фарбування в колір кузова збільшить ціну ще на 33 000 єн ($200), а замовлення преміальної дерев'яної текстури коштуватиме додаткові 24 530 єн ($150). Повний комплект без урахування робіт зі встановлення обійдеться покупцеві у 116 930 єн ($720).
Довідка «АЦ»
Версії з відкритим кузовом типу «кабріолет» або «софт-топ» (із м'яким тканинним верхом на кнопках) є фундаментальною частиною історичного коду Suzuki Jimny. Починаючи з найпершого покоління серії LJ10, що вийшло у 1970 році, а також у культових генераціях SJ30/SJ40 (1981 р.) та третьому поколінні JB33/JB43 (1998 р.), японці завжди пропонували клієнтам утилітарні версії зі знімним тентом та відкидним лобовим склом.

Такі машини користувалися шаленим попитом у країнах з теплим кліматом, на курортах та серед фермерів. Проте у поточному четвертому поколінні (серія JB64/JB74) компанія Suzuki повністю відмовилася від м'якого даху через посилення світових стандартів безпеки, жорсткі вимоги до міцності кузова під час перекидання та необхідність забезпечення високого акустичного комфорту. Отже варіант від Damd є безпечним компромісом.