Під час нещодавніх навчань одного з підрозділів ДСНС у Києві відбулася знаменна подія – пропозиція руки та серця. Освідчення в коханні пройшло на належній висоті, причому в самому прямому значенні. Для цього було використано пожежну автодрабину, яка підняла закоханого вогнеборця Дмитра Фатальчука до рівня п'ятого поверху, де й знаходилася його обраниця Валерія, яка виконувала роль постраждалої.
Хочеться побажати майбутнім молодятам довгого та міцного сімейного щастя, а всім рятувальникам – якнайменше приводів виїжджати на ліквідацію надзвичайних ситуацій, а частіше проводити навчання ось із таким щасливим кінцем.
А тепер докладніше про пожежну автодрабину, яка, власне, і допомогла зробити таку оригінальну пропозицію руки та серця. Судячи з фото, це модель YT53/M1 (ХСMG) на шасі Mercedes-Benz Actros 3344 (6х4), яка має висоту підйому до 53 м та корзину вантажопідйомністю 300 кг. П'ять таких машин було передано Китаєм в качестве помощи еще у 2019 році в рамках великої партії спецтехніки із 52 од. на загальну суму 318 млн. грн.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
