Молода японська фірма KG Motors взяла на себе місію популяризатора електромобілів. Компактний міський електрокар Mibot має запас ходу до 100 км і здатний розганятися до 60 км/год.
28 липня цього року фірма KG Motors відзначить своє триріччя. Її засновник Казунарі Кусуноку (Kazunari Kusunoki) є великим прихильником розвитку електричного транспорту. Головна ідея, яку він хотів донести під час створення свого Mibot – змінити ставлення японців до електромобілів. «У Toyota сказали, що електромобілі, – не єдине рішення, а через величезний авторитет Toyota у Японії, місцеві жителі у це повірили, – коментує Кусуноку. – Багато людей у Японії вважають, що електромобілі не стануть популярними».
У Китаї мініатюрні міські електромобілі продаються рекордними тиражами, а от у Японії справді в електротранспорт вірять важко. Тому Кусуноку з невеликою групою однодумців вирішив довести, що це гарна ідея. Mibot за своїми розмірами менше улюблених багатьма японцями Кей-каров і більше можна порівняти з Citroen Ami та його братами по концерну Stellantis. Розміри новинки (д/ш/в): 2490/1130/1465 мм, а колісна база складає 1610 мм. Передня та задня колія – 965 мм, а дорожній просвіт – 150 мм. Не дивно, що мініатюрний електромобіль легко поміщається всередину мінівена Toyota HiAce, а радіус повороту становить лише 3,54 м.
Електромобіль не лише компактний, а й легкий – вага Mibot 430 кг. Одномісний салон оснащений кондиціонером та 8-дюймовим сенсорним екраном інфо-розважальної системи. У рух задні колеса електрокара приводить синхронний електромотор потужністю 5 кВт, живлення для якого забезпечує літій-іонна батарея місткістю 7,68 кВт-год. Зарядити її від звичайної побутової мережі 100 можна за 5 годин. Запас ходу досить скромний – 100 км, але, на думку творця, цього цілком достатньо для повсякденного використання у невеликих населених пунктах. Максимальна швидкість Mibot не перевищує 60 км/год.
Автомобіль отримав незалежну передню підвіску зі стійками McPherson та залежну задню. Спереду встановлені дискові гальма, а ззаду барабанні. 12-дюймові диски «взуті» у високопрофільні шини розмірністю 145/70.
Вартість новинки з урахуванням місцевих податків та зборів складає $7635. На сьогодні компанія вже реалізувала 3300 екземплярів Mibot і має намір досягти щорічного виробництва на рівні 10 тисяч машин.
-
важливо 28 червня 2026 14:00Які автомобілі дебютували у рік ухвалення Конституції України: головні прем’єри 1996-го -
Тюнінг 28 червня 2026 13:00У Києві помічено унікальний кабріолет «Запорожець» (ВІДЕО) -
Подія 28 червня 2026 11:00Як звичайний кухонний рушник допоможе миттєво охолодити автоЄвропейські водії під час екстремальних літніх хвиль спеки дедалі частіше використовують нестандартні, але перевірені часом побутові методи для боротьби з перегрівом у салоні. Британські автомобільні експерти поділилися простим і надзвичайно бюджетним лайфхаком, який дозволяє суттєво підвищити ефективність роботи автомобільної кліматичної системи та забезпечити потужний приплив прохолоди за лічені секунди.Суть методу полягає у використанні звичайного тканинного кухонного рушника. Його необхідно ретельно змочити водою до повного насичення вологою, а потім покласти у морозильну камеру на ніч до повного замерзання. Перед початком поїздки заморожену тканину дістають та акуратно фіксують безпосередньо перед центральними дефлекторами обдуву на приборній панелі автомобіля. Під час увімкнення кондиціонера потік теплого або недостатньо охолодженого повітря з вентиляційної системи проходить крізь крижану тканину. Завдяки цьому повітряний потік миттєво втрачає температуру, стаючи максимально холодним і свіжим. Додатково такий спосіб перешкоджає циркуляції сухого й застояного повітря в салоні на початку поїздки, поки сама кліматична установка лише виходить на робочі параметри. Цей простий предмет, який є на кожній кухні, дозволяє значно швидше збити температуру в салоні без додаткового навантаження на компресор.
