Сімейство нового покоління повнорозмірного позашляховика Nissan Patrol поповниться версією у кузові Y63 серії Nismo. Прем'єра новинки відбудеться найближчим часом, але утримати новинку в секреті компанії не вдалося. В мережу потрапили шпигунські знімки.
Судячи з фото, новий високопродуктивний Nismo Nissan Patrol отримав агресивний аеродинамічний обвіс, затемнену оптику і перероблену решітку радіатора. Над колісними арками з'явилися накладки і встановлені 22-дюймові диски з іншим дизайном, взуті у низькопрофільні шини. Червоні акценти на кузові, написи Nismo та великий дифузор на кормі завершують спортивний образ моделі.
Салон «зарядженого» Nissan Patrol на фото не показали. Однак інсайдери запевняють, що в оснащення увійде цифрова приладова панель з особливою графікою, а в якості акцентів використовують вставки під карбон. Також зміниться оздоблення сидінь, яка буде доповнено червоною строчкою.
Patrol Nismo буде наводити у рух не «атмосферний» V8, а допрацьований 3,5-літровий двигун V6. Очікується, що він буде видавати не стандартні 425 к. с. потужності і 700 Нм крутного моменту, а мінімум 456 сил, як у спорідненого Infiniti QX80. Також позашляховик отримає спортивну підвіску.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
