Українські автомобілісти продовжують віддавати перевагу машинам із традиційними моторами. Однак останнім часом кількість авто з гібридними моторами у загальній кількості продажів значно зросла.
За даними «Укравтопрому», у листопаді автомобілі з ДВЗ охопили близько 64% ринку нових «легковиків». І це на 2% менше, ніж роком раніше. На моделі з бензиновими двигунами прийшлося 35,5%, тим самим зробивши їх лідерами у сегменті. Однак, якщо порівнювати з показником листопада 2023 року, то падіння становило трохи менше 10%. Другі за популярністю – авто з дизельними двигунами. Їм належить 28,9% ринку, що на 8,4% більше за минулорічний показник.
Також попит мали гібридні моделі. Їхня частка в загальній кількості продажів склала 22,5%, додавши до торішнього результату 4%. Число реєстрацій електрокарів знизилося на 2,6% і становило 12,8%. На машини із ГБО припало менше 1%.
Лідерами у сегментах стали:
- бензинові автомобілі – SKODA Octavia;
- дизельні автомобілі – RENAULT Duster;
- гібридні автомобілі – TOYOTA RAV-4;
- електромобілі – HONDA M-NV;
- автомобілі з ГБО - Hyundai Tucson.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
