На виставці автомобільного тюнінгу та аксесуарів SEMA-2023, що відбулося у Лас-Вегасі, українські майстри з ательє TSK презентували унікальний проект. Це легендарний Mercedes-Benz 300 SL Gullwing, основою якого стала Tesla Model 3.
Спорткар отримав назву Tesla Gullwing та візуально практично повністю повторює Mercedes 300 SL Gullwing. Винятком стали світлодіодні фари та задні ліхтарі, унікальне обваження з карбону, а також стильні сучасні колісні диски. Ще моделі, пофарбованій в білий колір, розширили колісні арки, повідомляє «ТопЖыр».
Салон Tesla Gullwing оздобили висококласною бірюзовою шкірою та додали фонове підсвічування. Рульове колесо та центральний дисплей дісталися йому від Tesla Model 3. Тюнери зберегли автопілот та навігацію. Примітно, що на капоті проходить смуга в тон оздоблення салону.
Так як унікальний спорткар побудований на базі Tesla, то і силова установка дісталася йому від американського електрокара. Вона дозволяє йому розганятись від 0 до 100 км/год за 3,9 секунди. На одному заряді Tesla Gullwing може проїхати до 350 км. Цей проект українських фахівців настільки вразив публіку, що увійшов до ТОП-40 найкращих, представлених на SEMA-2023.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
