Вживані авто з-за кордону продовжують активно ввозити в Україну. Попит на них не тільки не зменшується, а зростає з кожним місяцем. У серпні в Україні було зареєстровано понад 22 700 вживаних легковиків.
За даними «Укравтопрому», цей показник на 1% більший, ніж у серпні 2024 року. Найбільшим попитом в цьому сегменті ринку користувалися автомобілі з бензиновими двигунами. Їх частка склала 48%. Електромобілі також користувалися попитом, на які припадало 26% від загальної кількості реєстрацій, а дизельні авто - 17%. На гібриди та автомобілі з ГБО припало 6 та 3% відповідно.
Середній вік вживаних автомобілів, які перейшли на українські номери у серпні, становить 8,4 року. Найбільшою популярністю у звітному періоді серед українських автомобілістів користувалися:
- VOLKSWAGEN Golf – 1002 реєстрації;
- TESLA Model Y – 827 реєстрацій;
- VOLKSWAGEN Tiguan – 703 реєстрації;
- RENAULT Megane – 687 реєстрацій;
- TESLA Model 3 – 651 реєстрація;
- SKODA Octavia – 650 реєстрацій;
- AUDI Q5 – 640 реєстрацій;
- NISSAN Rogue – 633 реєстрації;
- NISSAN Leaf – 562 реєстрації;
- VOLKSWAGEN Passat – 456 реєстрації.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
