Найдешевшою моделлю електричної лінійки Cupra стане новий Raval. Він отримає запас ходу в 380 км і встане в один ряд зі Skoda Epiq та майбутнім VW ID. Polo.
Про дату дебюту електричної новинки в Cupra замовчують, але, щоб підігріти інтерес до неї, опублікували фото серійного прототипу. Незважаючи на камуфляж можна сказати, що новий Raval збереже зухвалий дизайн концепту UrbanRebel, показаного в 2021 році. У нього загострений «ніс», оригінальні за формою і графікою фари, виражений передній бампер, атлетичний капот, похилий дах, а ще нахилені вперед задні стійки.
Салон автомобіля не розсекречено. За даними інсайдерів, він повторить концепт. Тобто в оснащення увійде мультимедія з великим екраном, нахиленим до водія, рульове колесо з усіченим дном та сенсорними кнопками, «ширяюча» центральна консоль і сидіння з високою бічною підтримкою. У довжину новий Raval буде досягати близько 4 метрів, що приблизно відповідає Renault 5.
Що стосується силової установки, то новий Cupra буде оснащуватися одним електромотором потужністю 223 к.с. Запас ходу обіцяний до 450 км. Електричний Cupra Raval буде офіційно представлений у 2026 році, і тоді він надійде у продаж.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
