Попит на автомобілі, імпортовані з-за кордону, в Україні продовжує зростати. Тільки у серпні на український облік поставили 22 700 таких авто. Що стосується моделей віком до 5 років, то на них у звітному періоді прийшлось 35% від цієї кількості реєстрацій, а саме 7900 одиниць.
За даними «Укравтопрому», найбільшим попитом серед українців користувалися електромобілі. Їх частка у загальному числі продажів склала 51%. На моделі з бензиновими моторами прийшлося 35%, а на гібриди – 9%. Дизельні авто охопили 4% цього сегменту, а авто з ГБО – 1%. Найчастіше в Україну ввозили Tesla Model Y, на рахунку якої 827 реєстрацій.
Найбільшим попитом серед вживаних авто віком до 5 років користувалися:
- Tesla Model Y - 827 реєстрацій;
- Tesla Model 3 - 452 реєстрації
- Kia Niro - 275 реєстрацій;
- Nissan Rogue - 274 реєстрації;
- Mazda CX5 - 233 реєстрації;
- Volkswagen Tiguan - 217 реєстрацій;
- Hyundai Kona - 186 реєстрацій;
- Chevrolet Bolt - 159 реєстрацій;
- Ford Escape - 148 реєстрацій;
- Audi Q5 - 145 реєстрацій.
Статті по темі
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
