Укртелеком отримав майже 300 автомобілів CITROЁN в оперативний лізинг у Avis Україна

22 липня 2024, 11:45
Укртелеком отримав майже 300 автомобілів CITROЁN в оперативний лізинг у Avis Україна

У складні часи відповідальним компаніям варто триматись разом – як для спільного розвитку, так і для розбудови України загалом. Одним з таких прикладів є початок співпраці Бренду CITROЁN в Україні та компанії Укртелеком для заміни власного поточного автопарку. Нещодавно Бренд CITROЁN виконав перше масштабне замовлення для компанії Укртелеком, що включало в себе 290 автомобілів, серед яких – 235 мінівенів CITROЁN Berlingo та 55 седанів CITROЁN C-Elysée.

У виборі бренду CITROЁN прийняла участь лізингова компанія Avis Україна, яка надає послуги лізингу компанї Укртелеком уже 3 роки. В рамку оновлення автопарку Укртелеком зробив запит на транспортні засоби, що відповідають поточній програмі розвитку компанії. У технічному завданні Укртелеком автомобілі CITROEN показали найкраще співвідношення споживчих властивостей за конкурентну варість. Avis Україна профінансувала усю партію нових автомобілів для Укртелеком з повним пакетом обслуговування. У лізингові платежі враховані витрати на страхування автомобілів, постановку на облік, витрати на регламентні ТО, зберігання шин, надання підмінних автомобілів на час ремонтів, цілодобова технічна підтримка, тощо. Це дозволяє з одного боку оновити автопарк, а з іншого отримати всі послуги з осблуговування автомобілів в одній компанії. Тож, успішна співпраця та виконання такого масштабного всеукраїнського замовлення дає можливість оптимізувати ресурси Укртелеком.

Цікаво, що компанія Укртелеком стала першим корпоративним клієнтом Нового CITROЁN Berlingo у такій кількості не лише в межах Україні. Мінівен CITROЁN Berlingo чудово відомий своєю надійністю, витривалістю, економічністю; а після оновлення – він став ще й більш привабливим ззовні та більш сучасним всередині. Для компанії Укртелеком було передано автомобілі CITROЁN Berlingo у виконанні зі стандартним кузовом L1, з економічним турбодизелем 1.5 BlueHDi та 6-ступеневою механічною коробкою перемикання передач. Приємністю стала наявність 10 дюймового сенсорного дисплею з бездротовим Android Auto/Apple Car Play, управлінням на кермі, цифровою панеллю приладів. Також відзначимо, що новий CITROЁN Berlingo доступний зі збільшеним кузовом L2, автоматичною коробкою перемикання передач, численними опціями.

Також компанія Укртелеком отримала в свій парк автомобілі CITROЁN C-Elysée: перевірені часом, з просторим салоном та великим багажником, міцні та безпроблемні автомобілі. Седани CITROЁN C-Elysée для Укртелеком представлені в комплектації LIVE, оснащені бензиновими двигунами 1.6VTi 115 та автоматичними коробками перемикання передач.

Однією з вимог Укртелекому було передання автомобілів безпосоредньо в філії Укртелекому в усіх обласних центрах України з чим відмінно впорався дилерський центр «CITROËN Ілта Львів»

Автомобілі підготував та передав дилерський центр «CITROËN Ілта Львів» – це один з найбільших та історично-відомих дилерів автомобілів концерну Stellantis в Україні, що має гарну репутацію. «CITROËN Ілта Львів» організував та передав автомобілі через дилерську мережу CITROEN в різних регіонах України на вимогу клієнта.

Ми впевнені, що автомобілі CITROЁN стануть надійними помічниками для компанії Укртелеком, якісно виконуючи покладену на них місію.

Завітайте на офіційний український сайт Бренду та перегляньте онлайн-склад автомобілів CITROЁN, що вже знаходяться в Україні.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз