Автомобілі з бензиновими моторами, як і раніше, переважають на українському ринку. За півроку в країну імпортували 14 100 нових та близько 55 тисяч вживаних бензинових машин. Частка нових у загальній кількості продажів цього сегмента становила 43%, і з пробігом – 48%.
Приріст продажів серед нових бензинових «легковиків» порівняно з аналогічним періодом минулого року становив 6%. Лідером ринку у звітному періоді став кросовер Mazda CX5. Що стосується уживаних моделей, то тут першість за Volkswagen Golf. За даними «Укравтопрому», середній вік ввезених вживаних авто – 10,3 роки.
У ТОП-5 найпопулярніших нових легкових авто з бензиновими моторами увійшли:
- Mazda CX5 – 876 реєстрацій;
- Toyota RAV-4 – 862 реєстрації;
- KIA Sportage – 826 реєстрацій;
- Renault Duster – 749 реєстрацій;
- Suzuki SX4 – 578 реєстрацій.
Серед вживаних «легковиків» із ДВС найпопулярнішими були:
- Volkswagen Golf – 3646 реєстрацій;
- Volkswagen Tiguan – 2220 реєстрацій;
- Audi Q5 – 2219 реєстрацій;
- Nissan Rogue – 2210 реєстрацій;
- Renault Megane - 2032 реєстрації.
Статті по темі
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
