Ексклюзивний екземпляр суперкара Spyker представили в експозиції музею Petersen Automotive Museum у Лос-Анджелесі. Унікальність цього Spyker C8 Laviolette 2008 полягає в тому, що на його одометрі менше ніж 125 км.
Голландська компанія Spyker вперше презентувала модель C8 Laviolette у 2001, а цей екземпляр із номером шасі 182 був представлений на автошоу у Женеві у 2009 році. Автомобіль оснащений 4,2-літровим атмосферним V8 Audi потужністю 395 к.с., який працює у парі з 6-ступеневою механічною трансмісією. Всього з 2002 до 2009 року було виготовлено 55 купе Spyker C8 Laviolette.
Перший покупець "накатав" на ньому менше ніж 60 км, а потім машина зберігалася у приватній колекції. У 2020 році її виявив шанувальник марки Spyker Джаспер ден Доппер (Jasper den Dopper). З його допомогою автомобіль був придбаний її нинішнім власником та перевезений до США, де на його одометрі додалися ще 72 км. Після цього суперкар пройшов повний комплекс сервісного обслуговування, а шкіряне оздоблення салону оновили.
Після експозиції в одному з найкращих автомобільних музеїв світу ексклюзивний Spyker вирушить на фестиваль до Каліфорнії, де у серпні відбудеться традиційний аукціон RM Sotheby's у Монтерей. Передбачається, що автомобіль піде з молотка щонайменше за півмільйона доларів.
-
Подія 10 липня 2026 17:00Ринок автобусів в Україні: частка вживаних зростає -
Новинка 10 липня 2026 16:00Dodge розкрив секрети дизайну Charger та революційного крила R-WingАмериканський бренд Dodge, який входить до складу концерну Stellantis, розкрив подробиці щодо екстер'єру нового покоління Charger. Дизайнери марки зіткнулися з безпрецедентним інженерним викликом – їм необхідно було зберегти класичний, брутальний та «цегляний» силует легендарного американського масл-кара 1968 року, але водночас забезпечити низький коефіцієнт лобового опору. Головною особливістю нового Charger стало запатентоване переднє антикрило під назвою R-Wing. На відміну від класичних електромобілів, на яких передню панель роблять максимально округлою, Dodge зберіг високу фірмову решітку радіатора. Проте інженери прорізали в її верхній частині наскрізний аеродинамічний тунель. Потік зустрічного повітря тепер проходить крізь ніс машини, підійматися вгору та обтікає капот, збільшуючи притискну силу на передній осі та знижуючи загальний аеродинамічний опір. Це унікальне рішення дозволило зберегти стовідсоткову впізнаваність силуету класичного покоління зразка кінця 1960-х років, але підвищити ефективність. Спадкоємність поколінь простежується в кожній лінії кузова. Новий Charger отримав «мускулисті» боковини без зайвих виштампувань, масивні задні крила, які формують культовий силует пляшки Coca-Cola, та суцільну світлодіодну смугу ліхтарів на кормі, названу «Fratzog» — на честь історичного трикутного логотипа Dodge 1960-70-х років. Ба більше, попри наявність великих колісних арок і широкої колії, загальні пропорції кузова (довгий капот та зміщена назад кабіна) повністю копіюють канони золотої ери американських купе, доводячи, що перехід на електротягу не зобов'язаний перетворювати автомобіль на безлику обтічну капсулу. Довідка «АЦ»Поява крила R-Wing на новому Dodge Charger — це нагадування про легендарний гоночний болід Dodge Charger Daytona 1969 року. Тоді, щоб перемогти у чемпіонаті NASCAR, інженери встановили на звичайне купе масивний обтічник довжиною майже пів метра та гігантське двометрове заднє антикрило на стійках. Той автомобіль став першим в історії NASCAR, який офіційно подолав бар'єр швидкості у 200 миль/год (322 км/год). -
Дороги 10 липня 2026 15:00Ворожі атаки на АЗК зафіксовано вже на Київщині
