Депутати Київської міської ради ухвалили рішення про перейменування 32 вулиць, провулків та бульварів, які носять назви, пов'язані з Росією та радянським минулим. Про це у Telegram повідомив мер Києва Віталій Кличко.
- вул. Холмогорська — вул. Володимира Самійленка;
- пров. Василя Жуковського — пров. Леопольда Ященка;
- вул. Маршала Говорова — вул. Генерала Момота;
- пров. Енгельса — пров. Богдана-Ігоря Антонича;
- пров. Тургенєва — пров. Олександра Барвінського;
- вул. Енгельса — вул. Опанаса Сластіона;
- вул. Кутузова — вул. Івана Кожедуба;
- вул. Суворова — вул. Сергія Котенка;
- вул. Академіка Курчатова — вул. Ореста Левицького;
- вул. Миколи Раєвського — вул. Павла Загребельного;
- бульвар Дружби Народів — бульвар Миколи Міхновського;
- пров. Одоєвського — вул. Олександра Воїнова;
- вул. Достоєвського — вул. Енді Воргола;
- вул. Орську — вул. Василя Мови;
- вул. Пришвіна — вул. Івана Труша;
- вул. Михайла Свєтлова — вул. Олександра Дорошкевича;
- вул. Василя Алексухіна — вул. Степана Чобану;
- вул. Генерала Авдєєнка — вул. Геннадія Матуляка;
- вул. Генерала Потапова — вул. Василя Доманицького;
- вул. Яснополянська — вул. Клима Чурюмова;
- вул. Сім’ї Сосніних — вул. Івана Дзюби;
- вул. Уляни Громової — вул. Катерини Ступницької;
- вул. Юліуса Фучика — вул. Карела Чапека;
- вул. Зої Космодем’янської — вул. Софії Галечко;
- вул. Металістів — вул. Михайла Брайчевського;
- вул. Качалова — вул. Володимира Качали;
- вул. Тешебаєва — вул. Олександра Бринжали;
- вул. Толбухіна — вул. Василя Данилевича;
- пров. Криловського — пров. Архітектора Івана Зарудного;
- пров. Толбухіна — пров. Михайла Ялового;
- вул. Академіка Грекова — вул. Родини Глаголєвих;
- вул. Кирпоноса — вул. Всеволода Петріва.
Як повідомлялося, у червні 2022 року відбулося електронне голосування за перейменування та дерусифікацію вулиць у Києві. Загалом на голосування було винесено 296 об'єктів. Перейменування близько сотні вулиць Київрада затвердила наприкінці серпня.
Статті по темі
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
