Курьезные ситуации происходят повсеместно, и никто не застрахован от попадания в них. Особенно часто участниками различных инцидентов становятся автомобили и их водители. Иногда и вовсе тандем человек+машина приводит к фееричному сюжету. Ярким тому примером стала ситуация с Porsche Macan, за рулем которого находился известный российский хоккеист Денис Казионов.
Двигаясь по территории паркинга в ЖК «Ривер Парк» (Москва, Россия), Казионов не справился с управлением и врезался в стену. Удар был настолько сильным, что спорткар пробил ее насквозь и завис над землей на уровне третьего этажа. Инцидент произошел сегодня, 9 марта 2021 года. К счастью, обошлось без жертв. При этом в автомобиле помимо спортсмена находились его жена и ребенок.
«Да, это мой автомобиль. Ехали всей семьей: я, жена и ребенок сзади. Парковался… Здесь открытая парковка со всех сторон, и только с одной стороны есть стена. В общем, она не теплая, пол припорошен снегом. Мы подъехали, я начал притормаживать, прежде чем повернуть и заехать на парковочное место, а машина вообще никак не реагирует, просто катится и все. Вот так мы и доехали до стены», – прокомментировал ситуацию Денис Казионов.
https://www.youtube.com/watch?v=AReKptcnsTc
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
