Кабінет міністрів підготував проєкт закону «Про внесення змін до Митного кодексу України щодо деяких питань адміністративної відповідальності за порушення митних правил». Документ схвалено урядом 10 листопада 2023 року, але текст наразі не опубліковано. Його метою є створення гнучкішого механізму покарань за порушення правил ввезення автомобілів, у тому числі й тимчасового, до митної зони України.
Зокрема, Кабмін пропонує скасувати відповідальність, якщо ввезений з порушенням автомобіль був переданий:
- Збройним Силам України, правоохоронним органам та іншим військовим формуванням;
- Державній службі спеціального зв'язку та захисту інформації;
- військовим адміністраціям;
- іншим суб'єктам, які відповідно до закону здійснюють боротьбу з тероризмом.
Також пропонується змінити механізм притягнення до адміністративної відповідальності порушення митних правил. Зокрема, встановити нижню та верхню межі штрафів за порушення митних правил, справи за якими розглядаються судами. Кількість статей, які передбачають притягнення до адміністративної відповідальності з конфіскацією транспортного засобу або без неї, зростає з двох до шести.
У документі обумовлюються обставини, за яких провадження саме у справі про порушення митних правил не може бути розпочато, а розпочате підлягає закриттю. Відповідні органи зобов'яжуть надавати особі, яка притягується до адміністративної відповідальності, та її представнику (адвокату) можливость ознайомитися з матеріалами справи на будь-якому етапі провадження.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
