Кабінет міністрів підготував проєкт закону «Про внесення змін до Митного кодексу України щодо деяких питань адміністративної відповідальності за порушення митних правил». Документ схвалено урядом 10 листопада 2023 року, але текст наразі не опубліковано. Його метою є створення гнучкішого механізму покарань за порушення правил ввезення автомобілів, у тому числі й тимчасового, до митної зони України.
Зокрема, Кабмін пропонує скасувати відповідальність, якщо ввезений з порушенням автомобіль був переданий:
- Збройним Силам України, правоохоронним органам та іншим військовим формуванням;
- Державній службі спеціального зв'язку та захисту інформації;
- військовим адміністраціям;
- іншим суб'єктам, які відповідно до закону здійснюють боротьбу з тероризмом.
Також пропонується змінити механізм притягнення до адміністративної відповідальності порушення митних правил. Зокрема, встановити нижню та верхню межі штрафів за порушення митних правил, справи за якими розглядаються судами. Кількість статей, які передбачають притягнення до адміністративної відповідальності з конфіскацією транспортного засобу або без неї, зростає з двох до шести.
У документі обумовлюються обставини, за яких провадження саме у справі про порушення митних правил не може бути розпочато, а розпочате підлягає закриттю. Відповідні органи зобов'яжуть надавати особі, яка притягується до адміністративної відповідальності, та її представнику (адвокату) можливость ознайомитися з матеріалами справи на будь-якому етапі провадження.
-
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"] -
Подія 11 червня 2026 20:03Як в Україні прописався унікальний лімузин-довгожитель -
Ретро 04 червня 2026 20:22Першому автомобілю Генрі Форда виповнилося 130 років
