Профільні держустанови України, в запасниках яких скупчилися конфісковані автомобілі, оголосили про їх безоплатну роздачу. Загалом мають намір передати в руки нужденних сім машин різних марок і моделей.
Цю акцію проводить Міністерство юстиції України спільно з державним підприємством «СЕТАМ» та Державною виконавчою службою. До числа автомобілів, які виставлені на аукціон входять: Renault Clio 1998 і 1992 років випуску, Alfa Romeo 147 2003 року, Skoda Octavia 2000 року, Fiat Multipa 2000 року, Opel Zafira-A 2003 року і BMW 528 1997 року. Машини перебувають у різному технічному стані.
Щоб взяти участь у торгах, необхідно оформити заявку на офіційному сайті ДП «СЕТАМ». У ній потрібно обґрунтувати, чому саме вам необхідно передати той чи інший автомобіль. Ці заявки приймаються до 8-10 січня 2022 року (залежно від обраного транспортного засобу). Спеціальна комісія розгляне їх і визначить, кому саме дістануться машини.
Варто відзначити, що претендувати на безкоштовне отримання автомобілів можуть не всі охочі. Переваги віддають соціальним організаціям, закладам охорони здоров'я, школам, дитбудинкам, дитячим будинкам сімейного типу, прийомним сім'ям, слідчим ізоляторам, військовим формуванням і в'язницям. Також їх можуть передати на благодійні цілі або для переробки. Всі умови описані тут.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
