Час від часу профільні організації проводять безоплатну роздачу конфіскованих автомобілів, які тривалий час простояли на штрафмайданчиках і не були викуплені власниками. Цього разу нужденним мають намір передати понад 20 машин різних марок і моделей.
Акцію, як і раніше, проводить державне підприємство «СЕТАМ» спільно з Міністерством юстиції України та виконавчою службою. Під роздачу потрапили такі автомобілі: Opel Zafira 2001 року випуску, Opel Frontera 1998 року, Volkswagen Golf 1999 і 2000 років випуску, Audi A4 1999 і 2002 року, Volkswagen Passat 1995 року випуску, Volvo S60 2002 року випуску, BMW 530d 2002 року, Chrysler Grand Voyager 2001 року випуску, Opel Astra 2004 року випуску, BMW 320D 1999 року, Daewoo Nubira 1999 року випуску, Citroen C5 2005 року, Volkswagen Bora 1999 року, Ford Focus 2000 і 2001 року, Renault Kangoo 1998 року випуску, Renault Laguna 2003 року, BMW 320 CDI 1991 року і Ford Galaxy 2006 року випуску.
Автомобілі перебувають у різному технічному стані (деякі з них не на ходу). Більшість має іноземну реєстрацію і, щоб їх можна було експлуатувати на дорогах України, необхідно буде пройти процедуру розмитнення. Заявки на участь у торгах приймаються до 24 лютого поточного року. У бланку потрібно вказати, чому саме ви повинні отримати той чи інший транспортний засіб.
За словами генерального директора майданчика "СЕТАМ", претендувати на отримання автомобілів можуть всі охочі, але перевага надається інтернатам, медичним закладам, дитячим будинкам сімейного типу, прийомним сім'ям, військовим частинам, в'язницям, слідчим ізоляторам та іншим державним організаціям.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
