У Верховній Раді зареєстровано законопроєкт №7365 "Про внесення змін до Кодексу України Про адміністративні правопорушення щодо посилення адміністративної відповідальності за порушення порядку встановлення та використання номерних знаків транспортних засобів". Як повідомив заступник міністра внутрішніх справ України Богдан Драп'ятий, 12 травня 2022 року Комітет ВР з правоохоронних органів розглянув проєкт і рекомендував прийняти за основу.
Зокрема, депутати пропонують доповнити КУпАП новою статтею 121-3 "Порушення вимог законодавства про використання номерних знаків транспортних засобів", якою вводиться відповідальність за управління або експлуатацію водієм транспортного засобу (ТЗ):
- без номерного знака;
- з номерним знаком, який не належить до цього ТЗ або не відповідає встановленим зразкам або вимогам;
- з номерним знаком, закріпленим у невстановленому місці, перевернутим або освітленим, закритим іншими предметами (зокрема, прозорими),
- з нанесенням стороннього покриття або застосуванням сторонніх матеріалів, що перешкоджають або ускладнюють його ідентифікацію, забрудненим номерним знаком, якщо така забрудненість не дає змоги чітко визначити символи номерного знака з відстані 20 метрів;
- а також вчинення інших дій, спрямованих на умисне приховування номерного знака.

Окрема санкція — 100 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян (1700 грн) передбачається за керування або експлуатацію водієм транспортного засобу з незаконно встановленими номерними знаками Збройних Сил України, Національної гвардії України, Державної прикордонної служби, Державної служби з надзвичайних ситуацій, Державної спеціальної служби транспорту, Державної служби спеціального зв'язку та захисту інформації або Національної поліції України.
Також у разі ухвалення законопроєкту буде спрощена процедура реєстрації та перереєстрації номерних знаків в ТСЦ МВС, і врегульовано порядок з присвоєння і виробництва. Зокрема, власники транспортних засобів зможуть самостійно обирати буквенно-числову комбінацію НЗ за своїми вподобаннями в особистому кабінеті водія та самостійно замовляти їх виготовлення у суб'єктів господарювання за умови відповідності виготовлених знаків встановленим вимогам.
"Оновлений порядок отримання автономерів — позитивний хід для власників автомобілів, держави і бізнесу. Це дасть змогу запобігти появі суб'єктів бізнесу, монополій виробництва НЗ і сприятиме добросовісній конкуренції", — написав Драп'ятий у Facebook.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів