Міністерство економіки України спільно з KSE Institute (аналітичним центром при Київській школі економіки) запустили проєкт «Росія заплатить» зі збору свідчень про зруйноване або пошкоджене під час війни з Росією майно. Ця інформація буде використана для оцінки збитку і формування подальших позовів до міжнародних судів проти країни-агресора.
Незважаючи на те, що опція «Росія заплатить» з'явилася в застосунку «Київ Цифровий», залишити дані можуть всі громадяни України. Для цього необхідно встановити оновлену версію програми, зайти в підменю "Свідчення громадян" → "Свідчення про руйнування" → "Надати свідчення" і заповнити форму.
Інформація повинна бути достовірною і містити фото- і відеодокази. Всі показання в подальшому будуть перевірятися.
Персональні дані користувачів захищені і не передаються третім особам. Інформація про руйнування передається виключно в міжнародні установи, Органи державної влади та громадські або гуманітарні організації, які сприятимуть формуванню позовів до міжнародних судів проти Росії. Широкій громадськості обіцяють надати тільки узагальнену статистику про руйнування і збитки України від військових дій "братньої" Росії.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
