Ентузіасти, прогулюючись околицями одного з селищ у США, натрапили на покинуту ферму, вся територія якої заставлена класичними автомобілями. Серед них Pontiac, Plymouth, Dodge, Ford та інші моделі, випущені американським автопромом у 60-70-х роках минулого сторіччя.
Машини знаходяться в різному технічному стані, але більшість з них виглядають дуже непрезентабельно. На багатьох автомобілях не вистачає запчастин, а деякі взагалі розібрані вщент. Але є й такі, що виглядають цілком гідно. Такі екземпляри знаходяться не на вулиці, а заховані у величезному сараї.
Так, вони вкриті шаром пилу, бруду та павутиння, але це ніяк не знижує їх цінності. Саме заховані у сараї автомобілі є справжніми раритетами. Серед них можна виділити Dodge Challenger R/T 1970 року випуску та Ford Mustang Boss 429 1969 року. Вони були випущені обмеженим тиражем і зараз разом коштують близько мільйона доларів.
https://www.youtube.com/watch?v=TR4x74u6OQU&feature=emb_logo
Також на відео можна помітити у кутку сарая Ford Torino Cobra Jet і Pontiac GTO першого покоління. Ще вдалося ідентифікувати кілька «Мустангів», Shelby GT500 1967, Chevrolet Corvette 427 1968, Plymouth GTX 1969 і старий мотоцикл Kawasaki Ninja.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
